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Scrive da: Bologna
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C'è un momento, quando sei a 7000 giri al minuto, in cui tutto svanisce...La macchina diventa priva di peso, scompare, semplicemente...E tutto quello che rimane è un corpo che si muove attraverso lo spazio e il tempo...7000 giri al minuto...E' lì che lo incontri, lo senti arrivare, si avvicina al tuo orecchio... E ti fa una domanda...L'unica domanda che conta...Chi sei?
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 Un utente ha ringraziato Meccanico per questo utile messaggio
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Iscritto: 05/02/2019(UTC)
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Scrive da: cosenza
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Alla faccia degli upgrade! Complimenti 👏🏻 |
In steel we trust |
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Iscritto: 22/03/2017(UTC) Messaggi: 945  Scrive da: ai piedi della raticosa Ha ringraziato: 842 volte
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Giusto 2 upgrade da poco!!!
Bel lavoro
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Un utente ha ringraziato linuc per questo utile messaggio
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 26/08/2021(UTC) Messaggi: 167 Scrive da: fermo Ha ringraziato: 61 volte
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bel lavoro! che puleggia monti?
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 6,360
Scrive da: Vergate sul Membro (BG)
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Postato in origine da: CAP77  Niente cambio rinforzato? |
Postato in origine da: FrancoZ Ma porco donnie, non fare il Donnie! |
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/08/2019(UTC) Messaggi: 4,216 Scrive da: Udine Ha ringraziato: 2732 volte
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Postato in origine da: Zachary Niente cambio rinforzato? Zac ma ci risuciamo senza ripsotare mille foto... stai invecchiando male... Detto ciò nel primo post scrive: Postato in origine da: CAP77
Ho deciso comunque di tenerla e farla tornare allo splendore che merita, l’ho portata da Romani visto che l’aveva elaborata lui e il problema era una/due molle valvola rotte, mi ha cambiato tutte le molle-rocker-aste e varie altre cose, controlli vari, registrazioni, eliminato unichip e mappata, i cv ora sono 205 con mappa non spinta 95 ottani… poi l’ho portata da Alan Ferrario Racing a cambiare la frizione e già che c’ero gli ho fatto smontare il cambio convinto che qualche ingranaggio o sincro fosse da cambiare, invece colpo di fortuna e bel segnale, cambio completamente in perfette condizioni, forse l'aspirato non lo stressa oppure è stato usato con cura…
Successivamente elenca solo queste modifiche... quindi cambio "oem" Postato in origine da: CAP77
- Differenziale autobloccante TRD Lotus della CUP260
- Frizione Lotus Motorsport della CUP260
Sorpreso anche della scelta di non fare le modifiche agli ingranaggi del cambio (jubu/foltran...) |
”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito” A.C.B.C. |
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
Messaggi: 6,360
Scrive da: Vergate sul Membro (BG)
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Postato in origine da: Ale.G Zac ma ci risuciamo senza ripsotare mille foto... stai invecchiando male... Ti sembrerà strano ma l'ho fatto apposta.  |
Postato in origine da: FrancoZ Ma porco donnie, non fare il Donnie! |
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Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 256 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 136 volte
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Postato in origine da: mimmomx bel lavoro! che puleggia monti? Postato in origine da: Zachary Niente cambio rinforzato? Grazie. Penso che mi abbia montato la puleggia da 79 mm, non mi interessava salire particolarmente di cavalli e voglio salvaguardare il cambio oem (l'ho fatto revisionare completamente l'anno scorso). Cercavo soprattutto una buona coppia per godermela sui passi di montagna, che è l'uso principale che ne faccio. Comunque fa 270 CV e 255 Nm di coppia, ottimo per me, non so se riuscirei nemmeno a gestirne di più. |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 27/06/2017(UTC) Messaggi: 630 Scrive da: Roma/Milano Ha ringraziato: 135 volte
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Postato in origine da: CAP77 Grazie. Penso che mi abbia montato la puleggia da 79 mm, non mi interessava salire particolarmente di cavalli e voglio salvaguardare il cambio oem (l'ho fatto revisionare completamente l'anno scorso). Cercavo soprattutto una buona coppia per godermela sui passi di montagna, che è l'uso principale che ne faccio. Comunque fa 270 CV e 255 Nm di coppia, ottimo per me, non so se riuscirei nemmeno a gestirne di più.
Ma avresti la rullata? Magari prima e dopo.. sto facendo dei ragionamenti sulla puleggia anche io :) Grazie
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Iscritto: 06/08/2019(UTC) Messaggi: 4,216 Scrive da: Udine Ha ringraziato: 2732 volte
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Postato in origine da: jimmyjazz Ma avresti la rullata? Magari prima e dopo.. sto facendo dei ragionamenti sulla puleggia anche io :)
Grazie Postato in origine da: jimmyjazz Ma avresti la rullata? Magari prima e dopo.. sto facendo dei ragionamenti sulla puleggia anche io :)
Grazie La sua però nasce aspirata ed ha un motore "da paura"... cito: kit stroker 1.9L con albero motore alleggerito, motore forgiato, pistoni stampati, canne cilindri in acciaio, bielle ad H, valvole rinforzate e molle con piattelli in titanio, alberi a camme piper BP285, volano alleggerito... Sopra quello il compressore. Non può essere paragonata ad una compressata normale oppure ad una aspirata a cui è stato semplicemente installato il compressore/cambiata la puleggia. Complimenti ancora per il mezzo che ti sei cucito addosso!  |
”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito” A.C.B.C. |
Un utente ha ringraziato Ale.G per questo utile messaggio
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Iscritto: 27/06/2017(UTC) Messaggi: 630 Scrive da: Roma/Milano Ha ringraziato: 135 volte
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Beh visto soprattutto lo stroker ed anche il camme sarebbe ancor più interessante:)
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Iscritto: 13/08/2018(UTC) Messaggi: 2,599 Scrive da: Lucca Ha ringraziato: 242 volte
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Con la puleggia da 79mm non son pochi quei cv con quel motore o sbaglio?
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Iscritto: 21/03/2023(UTC) Messaggi: 256 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 136 volte
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Postato in origine da: jimmyjazz Ma avresti la rullata? Magari prima e dopo.. sto facendo dei ragionamenti sulla puleggia anche io :)
Grazie Ti metto la rullata prima e dopo, ma come dice Ale.G è un paragone che serve solo a me perchè prima era aspirata e non originale. Prima:  Dopo:  |
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Un utente ha ringraziato CAP77 per questo utile messaggio
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Iscritto: 27/06/2017(UTC) Messaggi: 630 Scrive da: Roma/Milano Ha ringraziato: 135 volte
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Postato in origine da: Etto Con la puleggia da 79mm non son pochi quei cv con quel motore o sbaglio? A me sembra avere buona ciccia, certo se vai a vedere nei vari forum internazionali leggi cose al limite della fantascienza. Forse, dico forse, paga qualcosa in termini di potenza massima per via dello stroker.
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Iscritto: 13/08/2018(UTC) Messaggi: 2,599 Scrive da: Lucca Ha ringraziato: 242 volte
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Postato in origine da: jimmyjazz A me sembra avere buona ciccia, certo se vai a vedere nei vari forum internazionali leggi cose al limite della fantascienza. Forse, dico forse, paga qualcosa in termini di potenza massima per via dello stroker. Pensavo che con lo stroker acquistasse più cv proprio per la cubatura.
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