@Bibo: grazie delle risposte dettagliate, credo saranno utili a molti altri coi miei stessi dubbi!
A questo punto ciò che differenzia la scelta, se le caratteristiche tecniche sono simili, è il gusto estetico e il prezzo se l'utilizzo è per lavoretti soft e non frequenti.
Ad ogni modo la resa estetica è molto gradevole

Ho lavorato un po' con pavimentazione simile.

Quando viene versata benzina o olio (litri) penetra tra le giunzioni, facendo gonfiare le "piastrelle".
Dopo qualche giorno tornavano a posto, ma nel frattempo i polmoni non gioivano.

Non credo debba spiegare quanto la polvere dei freni sia difficile da rimuovere.

La minima sgommata è per sempre.

Fa scena, ma per pochi giorni.

Gres porcellanato e non ci pensi più.

No, su queste piastrelle oramai mi sono fatto una cultura.
Le differenze tecniche sono molto grandi, dipende cosa compri.
Io, come dicevo sopra, alla fine ho preso le migliori sul mercato.
Hanno spessore 18mm e resistono a 20 ton m².
Anche alzando auto da più di 1500 kg per cambiarci le gomme ad esempio, nessun problema dove appoggiano le ruote del cric o i cavalletti.



No, o tutte aperte oppure tutte chiuse.
Però, si potrebbero tagliare gli incastri laterali a quelle aperte che metteresti sopra al tombino e alle altre che sono chiuse e "incastrarle" così, solo che bisognerebbe accertarsi che lo spessore dei due tipi sia uguale.



Non so che tipo sono quelle che hai "provato" tu ma su queste non succede.
Ci lavo la moto (elettrica 🤦🏻‍♂️) da cross/trial e uso un po' di tutto, dalla benzina agli acidi, nessun problema di gonfiaggio.
E qualche segno di gomma l'ho fatto anch'io, ma nulla che non venga via con uno straccio.
Il gres l'ho messo nell'altro garage, mi è costato entrambi i reni, ma quello lo uso solo come parcheggio 🤣



Esatto H, per te non vanno bene :)

ma come ti permetti di postare una foto della mia ragazza? ma chi te l'ha data, maledetto Zach?
Comunque il pelo sta tornando, fattene una ragione!

Io per gli attrezzi di campagna 2t sono passato all'inebriante olio ricinato, per sentirmi più giuovane

Noto che avete parlato molto di questi pavimenti in gomma e tutti avete tirato fuori dei pro e contro interessanti.
Io però ho ancora un'altro pensiero. Di solito i garage casalinghi sono ai piani terra oppure sotterranei se metto questo strato di gomma aperto forse la muffa non si manifesta ma se lo metto chiuso credo che succede un bel casino perchè il cemento deve respirare per non parlare che magari in inverno entri in garage con la macchina innevata o magari tutta bella bagnata causa maltempo e prima o poi a parer mio tutto ciò succede quindi bisogna valutare bene in base al garage

Stà tornando di moda fra le primitive, forse!

Hai perfettamente ragione, tempo fa per limitare l'umidità dell'aria in cantina avevo messo del Linoleum sul pavimento. L'umidità si è ridotta ma si è rapidamente creata una muffa puzzolente fra Linoleum e pavimento.

Comunque @Franco potresti chiamare il tuo Hamico così ci parla come lucidare i collettori.