Possessore di questa LOTUS ELISE ‘98 da circa 12 anni

La macchina funziona perfettamente e non richiede alcun intervento per poter essere usata in tutta tranquillità.

a carattere PREVENTIVO è stata eseguita una serie di interventi atti a migliorarne l'affidabilità fra cui:

Guarnizione della testa
Sostituzione prigionieri
Nuovo termostato remoto
Nuovo Radiatore in alluminio (disponibile quello originale con le culatte in plastica, integro )
Tubazioni accessorie radiatore
Uniball
Cinghia
Pompa dell’acqua
Pastiglie freno
Nuove gomme Toyo ( anteriori da 195 - post 225 ) oltre a quelle attualmente montate (185)
( 195 non a libretto ma ho le gomme ed la dichiarazione Lotus per poter fare il collaudo )
Staccabatteria
Ultimo tagliando con
Cambio olio
filtro
olio freni
cambio liquido raffreddamento
controllo generale serraggi
Cilindretto frizione
Nuovo tubo flessibile allo scarico
Nuovo supporto motore lato distribuzione
Nuovi supporti motore powerflex
Cambio liquidi freno/frizione
Batteria montata ad agosto ‘26
Revisione fatta ad Agosto ‘26

Manutenzioni eseguite presso officina specializzata Lotus - Ferrario Racing

sono disponibili inoltre:

Volante originale
Terminale di scarico originale
Dischi in alluminio nuovi originali ( ora monta dischi forati/baffati )


Il telaio dell’auto risulta senza segni, ammaccature o riparazioni in ogni sua parte ( eseguita verifica prima dell’acquisto ).
Dal ’98 ad oggi ha subito due lievi sinistri che hanno riguardato solo la carrozzeria esterna e nullapiù.
Auto non convertita ma con guida a sinistra di origine.

Dotata di CRS - Certificato di rilevanza storica - etichetta riportata a libretto - quindi gode già di esenzione bollo ed agevolazione assicurazione.
Km 75.744 – al 20/09/26

Se avrete qualche domanda o curiosità, vi risponderò volentieri..
L'auto è in zona Calcinato ( Bs )


Richiesta : 36.000 €

Modificato dall'utente mercoledì 7 ottobre 2026 9.53.38(UTC)  | Motivo: Non specificato

Bucare un bel clam appena verniciato è sempre doloroso!

L'S1 gialla è sempre bellissima

Che bella, gialla!
Maledetta povertà.

Ciao Bikko,
Ti allego un paio di foto fatte ora, così è possibile vedere lo stato della capote e del vano motore con il corpo farfallato e vaschetta ( tubazioni sostituite ).

Le stecche della capote sono in ordine e non presentano segni.
La capote è un po sgualcita al centro dove le stecche son divise ed ha un taglietto di 1 cm sul lato sx..sarà presto sottoposta a ripristino delle cuciture. Se non sarà un lavoro ben fatto posso pensare di sostituirla ma non so quanto ne vale la pena.
Per quanto riguarda l'immobilizer posso dirti che è presente e lo si disinserisce tramite chiave di avviamento al momento dell'accensione..onestamente non sono a conoscenza se vi sono modifiche da fare..è sempre andato bene.

Bene. Se la metti ad un prezzo ragionevole va via subito

Rimani sempre in casa Lotus?

Non ė vero. Son state vendute in pochissimo auto in Sardegna o isole senza problemi.
Più che altro il prezzo va centrato da subito, partire alti, tenere per molto in vendita e fare ribasso secondo me non paga.
Poi ci vuole tanta trasparenza, descrizione oggettiva del mezzo e dare informazioni precise.

Sempre disponibile ma non era a Bologna ma a Perugia