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Quattroruote prova l'Exige S Roadster
 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Scrive da: Treviso
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To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Scrive da: Verbania
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Rossa con quegli interni mi fa sbavare |
"... E PENSARE CHE VOLEVO SOLO COMPRARE UNA MACCHINA....." |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 04/12/2011(UTC) Messaggi: 767  Scrive da: Venezia Ha ringraziato: 37 volte
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Postato in origine da: DiegoVB  Rossa con quegli interni mi fa sbavare Ma va !!!
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 Un utente ha ringraziato MOIS per questo utile messaggio
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Iscritto: 16/03/2011(UTC) Messaggi: 3,105  Scrive da: Lugano Ha ringraziato: 503 volte
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Si sa quante palline da tennis stanno nel baule ?
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3 utenti hanno ringraziato Roby Lo svizzero per questo utile messaggio.
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Mrz il 21/08/2014(UTC), leonida il 21/08/2014(UTC), Gyu71 il 21/08/2014(UTC)
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Rank: Pro driver
Iscritto: 17/05/2014(UTC) Messaggi: 387 Scrive da: Verona Ha ringraziato: 116 volte
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Ma davvero è quattroruote che scrive? O la versione web che è più sveglia o qualcosa è cambiato...commenti quasi da appassionati di guida e non da stenografi (max stima per questi ultimi). Ma il Leo che ha detto basta che sia @leogasp? |
Gli sfilatini conquisteranno il mondo........il giorno che decideranno di non lasciarti sul campo di battaglia |
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Iscritto: 20/09/2013(UTC) Messaggi: 1,113 Scrive da: Arezzo Ha ringraziato: 129 volte
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chiamatemi pure shampista ma a me questa Exige V6 roadster fa sbavare.
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Iscritto: 30/08/2011(UTC)
Messaggi: 4,541
Scrive da: parma
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è da dire che roadster è proprio senza senso ma il risultato è ottimo
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Iscritto: 24/02/2014(UTC) Messaggi: 6,391 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 870 volte
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Postato in origine da: taglio è da dire che roadster è proprio senza senso ma il risultato è ottimo Condividi il mio stesso pensiero! Più che altro perchè l'alettone della exige fà proprio cacare!!! Potevano farlo più bello...  |
  Exige S1 Instagram: ale_gi33 Le VERE Exige S1 sono diverse... voi avete solo dei miseri rottami! Trucido "C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna da Silva |
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Iscritto: 16/08/2011(UTC)
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Scrive da: TORINO
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Postato in origine da: Motonelcuore Ma davvero è quattroruote che scrive? O la versione web che è più sveglia o qualcosa è cambiato...commenti quasi da appassionati di guida e non da stenografi (max stima per questi ultimi). Ma il Leo che ha detto basta che sia @leogasp? Vero! Sembra un articolo di "auto" primi anni 90 Bravi e bella macchina. |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Iscritto: 13/12/2011(UTC)
Messaggi: 2,576
Scrive da: italy
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Postato in origine da: taglio è da dire che roadster è proprio senza senso ma il risultato è ottimo è più leggera della coupè  Io in maniera del tutto irrazionale la preferisco alla versione chiusa. La prenderei aperta, però con il race pack e tutti i vari gingilli reSing  |
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/03/2011(UTC) Messaggi: 3,105 Scrive da: Lugano Ha ringraziato: 503 volte
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Postato in origine da: MRC chiamatemi pure shampista ma a me questa Exige V6 roadster fa sbavare. A me continua a far cagare Ancora ancora l'Exige V6... magari incattivendola un po' (anche se quel posteriore....  ) .. ma la versione roadster la trovo davvero orrenda, sgraziata, sembra uscita dai primi anni '90 |
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Iscritto: 22/03/2011(UTC) Messaggi: 3,756 Scrive da: Arezzo&Roma Ha ringraziato: 1109 volte
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già, il posteriore è tremendo. |
 The forum exploded 'cause of one man's lie |
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Rank: Ace driver
Iscritto: 13/04/2011(UTC)
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Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 25,302
Scrive da: Treviso
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La velocità massima è limitata elettronicamente a 145 miglia orarie (233 Km/h) sulla "cabrio", 170 miglia orarie (273 Km/h) sulla coupé. Pure a me il posteriore pare decisamente troppo "pastrocchiato", ma è il destino che seguono tutte le macchine sottoposte a restyling, purtroppo, la pulizia delle linee della prima versione va persa. Qui comunque ci si son messi d'impegno  perché l'Elise S3 è bella in quella zona. |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Iscritto: 13/04/2011(UTC)
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Postato in origine da: FrancoZ La velocità massima è limitata elettronicamente a 145 miglia orarie (233 Km/h) sulla "cabrio", 170 miglia orarie (273 Km/h) sulla coupé.
bhè qualcuno lo spieghi a 4R magari prima di affidargli le maghene...
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Un utente ha ringraziato Iceman per questo utile messaggio
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Rank: Ace driver
Iscritto: 14/08/2011(UTC) Messaggi: 2,547 Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 832 volte
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Postato in origine da: Iceman La Roadster è auto limitata nella velocità rispetto alla coupé. Ma è dichiarato |
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Iscritto: 12/03/2011(UTC) Messaggi: 4,251 Scrive da: Arezzo Ha ringraziato: 6384 volte
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Postato in origine da: Iceman bhè qualcuno lo spieghi a 4R magari prima di affidargli le maghene... Quoto! |
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