Rank: Pro driver
Iscritto: 22/12/2011(UTC)
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Postato in origine da: Teo-ST  Non mi è ancora capitato di aprirne uno, però mi chiedo se non sia possibile spostare l'elettronica lontana dal generatore? Qualcuno l'ha fatto:https://forums.seloc.org/viewthread.php?tid=415835 Aiuterebbe anche bendare i collettori Modificato dall'utente venerdì 24 giugno 2022 13.46.09(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Rank: Ciski
Iscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 7,420  Scrive da: Biella Ha ringraziato: 5182 volte
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Postato in origine da: Maestro
...è che non e ho più voglia di sdraiarmi sotto la macchina a bestemmiare.
Compra una MX-5  |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 08/11/2015(UTC) Messaggi: 307 Scrive da: Imola Ha ringraziato: 22 volte
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Postato in origine da: GT Compra una MX-5 Ferraglia!
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 09/04/2020(UTC) Messaggi: 94 Scrive da: Padova Ha ringraziato: 18 volte
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Alternatore andato. D'altra parte ho voluto un rover...  Dove trovo la puleggia più grande? Qualcuno ha qualche codice o link?
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
Messaggi: 11,153
Scrive da: TORINO
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Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT |
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
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Postato in origine da: MANGYVER Giusta l idea di boxer ma va piu grossa non piu piccola
K, io ne ho cotti 6 poi ho fatto un intervanto articolato in tre punti
1) alternatore NUOVO marca kunher pagato 160 euro con due anni garanzia (lo fanno in toscana)
2 sostituzione cavo positivo da alternatore a motorino di avviamento
3) tirato un cavo di quattro metri e sezione generosa (come quelli della batteria) dal cambio dove parte la treccia di massa fino alla batteraia per chiudere l'anello di massa (brevetto rhencullen papà)
E anche messo puleggia renault 19 che lo fa girare piu lento di un po'
E anche fatto una paratia che separa i collettori dall alternatore
E anche messo un tubo che porta aria fresca all alternatore da presa aria dx
In pratica sei punti
Ora sono due anni che non ci penso più Segui questa guida e riparalp dal calore dei collettori |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 09/04/2020(UTC) Messaggi: 94 Scrive da: Padova Ha ringraziato: 18 volte
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Grazie mille. Sabato ne parlo col mecca vediamo che voglia ha. Magari riuscissi a farmeli da solo certi lavori.
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Rank: Pro driver
Iscritto: 08/11/2015(UTC) Messaggi: 307 Scrive da: Imola Ha ringraziato: 22 volte
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Postato in origine da: vezza Alternatore andato. D'altra parte ho voluto un rover... Dove trovo la puleggia più grande? Qualcuno ha qualche codice o link? Che diametro ti serve? io, con il limitatore a 7.800 giri, ho montato la 1.08, la cinghia originale arriva perfetta. 
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 Un utente ha ringraziato Maestro per questo utile messaggio
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 09/04/2020(UTC) Messaggi: 94 Scrive da: Padova Ha ringraziato: 18 volte
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Mannaggia che disponibilità! Non ne ho idea di che misura mi serva... Appena il mecca ha smontato un po' di roba ti faccio sapere.
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