...e si è portata appresso quasi una novantina di puledrini...

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20190408_120745.mp4 (56,546KB) scaricato 191 volte.

accelerazione 2-3-4-5 curva freno alberi ambulanza

Ca boia lo dico io, infamone, e mo' la scimmia chi me la leva più?

Ahahah non vedo l'ora di vederla a VaVano

Intanto posso anticipare foto, da notare la grandissima linearità di erogazione, ricercata per avere la massima guidabilità/sfruttabilità in pista




(Potenza/coppia prima e dopo la cura)

Modificato dall'utente domenica 14 aprile 2019 18.22.49(UTC)  | Motivo: Non specificato

Si infatti come dicevo l'altra sera il lavoro è bellissimo, un vano motore pulito e il tutto rimane completamente "stealth"

allego piccolo video:

20190409_153606.mp4 (116,849KB) scaricato 121 volte.

..dunque, dopo aver impastrocchiato il radiatore l'estate scorsa (non chiedetemi come ci son riuscito che è meglio :) ) la poverina non riusciva più a tenere le temperature d'esercizio a valori "ottimali" (leggasi: scaldava di brutto) al che a settembre gliela riporto su spiegandogli il problema..
Fatto sta che avevano parecchi altri progetti da completare prima di sistemare la mia allora gliela ho lasciata li e siamo rimasti che me la avrebbero fatta con calma quest'inverno (almeno mi hanno fatto un po di sconto sui nuovi lavori non preventivati in precedenza)
Visto che il motore (140000 km) aveva bisogno di una rinfrescata abbiamo optato per un piccolo "refresh" cambiando bronzine e guarnizione della testa (che ho un po rovinato a Vallelunga a Luglio insistendo a tirare invece che raffreddare).. almeno quello era il programma, poi invece quest'inverno, per il già che sei in ballo balla, ha insistito per farmi anche altri piccoli upgrade di contorno (interni forgiati e lavoretti vari) io non ero d'accordo ma è finita che me li ha fatti lo stesso dietro vantaggiose ( devo essere onesto ) condizioni economiche

il risultato era questo:

LINK A YT

..al che gli ho detto, a sto punto, visto che ormai ne hai fatto quello che volevi e visto che tanto non posso venire a riprendermela finchè non finirà sto Covid (si parlava di inizio marzo) perché limitarla a 0,9 Bar? Cambia quello che devi cambiare nel sistema di alimentazione e portala a 1,2 Bar come fate di solito con le altre

Appena avrò la nuova rullata la posterò

Modificato dall'utente venerdì 24 aprile 2020 9.57.29(UTC)  | Motivo: Non specificato

..le griglie sul cofano, le lascio nere cosi come sono ora (aggressivestyle) o le faccio argento come il resto della NC4 ?

Se la userai principalmente in pista, lasciale nere.
Se la userai tanto in strada, falle anodizzare grigie. Non verniciare.