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Eliseparts, altrimenti ti tocca smontare i semiassi. |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Postato in origine da: FrancoZ Eliseparts, altrimenti ti tocca smontare i semiassi. Ecco, grazie
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Iscritto: 04/11/2011(UTC) Messaggi: 2,379 Scrive da: Milano
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Postato in origine da: Japcar ora... di recente ho ordinato il bbk ap racing da elise shop (ho scelto la versione più "economica" con dischi elise shop, invece di quella con dischi ap racing...spero di non pentirmene) Hai preso anche la pompa freni maggiorata o tieni la sua?
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Postato in origine da: Marco Hai preso anche la pompa freni maggiorata o tieni la sua? La pompa originale della elise (elise r anno 2009) è la stessa che montano le exige col bbk di serie? Non ci avevo pensato perché lo avevo dato per scontato.
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Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 26,181 Scrive da: Treviso
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To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Iscritto: 20/05/2020(UTC) Messaggi: 1,193 Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 97 volte E' stato ringraziato: 354 volte in 255 messaggi
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Postato in origine da: Japcar La pompa originale della elise (elise r anno 2009) è la stessa che montano le exige col bbk di serie? Non ci avevo pensato perché lo avevo dato per scontato. penso che la differenza si senta davvero passando dall'OEM al BBK + 2 POT al posteriore, allora sì che i volumi cambiano...ma vedo che in molti hanno lasciato la pompa standard senza avere particolari problemi.
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Ok... cominciamo a sondare il terreno. Dopo i freni, il budget verrà indirizzato verso l'assetto. Attualmente il mio assetto è totalmente originale. Sono orientato verso i nitron clubsport, ma la domanda è: le molle come vanno scelte? Oltre ai coilovers, devo prendere le antirollio, giusto? Quali consigliate?
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Finalmente è arrivato il regalo di natale (ordinato a dicembre) E comincia la stagione
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2 utenti hanno ringraziato Japcar per questo utile messaggio.
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Ale.G il 21/04/2024(UTC), Marco il 21/04/2024(UTC)
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Freni montati e siamo pronti per ka nuova stagione. Ancora devo vedere come vanno. Finito il rodaggio delle plastiche, saprò come sono. Senza dubbio è aumentata la corsa del pedale
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Iscritto: 04/11/2011(UTC) Messaggi: 2,379 Scrive da: Milano
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Postato in origine da: Japcar Freni montati e siamo pronti per ka nuova stagione.
Ancora devo vedere come vanno. Finito il rodaggio delle plastiche, saprò come sono. Senza dubbio è aumentata la corsa del pedale
Seguo con interesse per il feedback. È una delle prossime modifiche che vorrei fare pure io. Era immaginabile per la corsa allungata...difatti bisogna prendere la pompa maggiorata come spiegato da FrancoZ nel topic sui freni. Le pastiglie incluse nel kit immagino siano stradali...niente di racing Modificato dall'utente martedì 14 maggio 2024 9.28.42(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Postato in origine da: Marco Seguo con interesse per io feedback. È una delle prossime modifiche che vorrei fare pure io. Era immaginabile per la corsa allungata...difatti bisogna prendere la pompa maggiorata come spiegato da FrancoZ nel topic sui freni. Le pastiglie incluse nel kit immagino siano stradali...niente di racing
Si infatti me l'aspettavo. Le pastiglie del kit sono ferodo ds2500
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Iscritto: 09/06/2017(UTC) Messaggi: 238 Scrive da: at
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Postato in origine da: Marco Seguo con interesse per il feedback. È una delle prossime modifiche che vorrei fare pure io. Era immaginabile per la corsa allungata...difatti bisogna prendere la pompa maggiorata come spiegato da FrancoZ nel topic sui freni. Le pastiglie incluse nel kit immagino siano stradali...niente di racing In realtà l'allungamento della corsa è minimo; la pompa che monta dovrebbe essere la stessa che montano le exige che hanno i 4 pompanti di serie. Io ho le 4 pot all'anteriore e le 2 pot al posteriore e non ho alcun problema.
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Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC) Messaggi: 26,181 Scrive da: Treviso
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Il pedale si allunga, che poi si possa frenare lo stesso è vero.
Le DS2500 se fai pista buttale via, non perderci neanche tempo, non saresti il primo che ci prova, meglio se le vendi ancora nuove a qualcuno che fa solo strada. |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Iscritto: 10/11/2015(UTC) Messaggi: 327 Scrive da: Vipiteno (BZ) Ha ringraziato: 6 volte E' stato ringraziato: 58 volte in 43 messaggi
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Postato in origine da: FrancoZ Il pedale si allunga, che poi si possa frenare lo stesso è vero.
Le DS2500 se fai pista buttale via, non perderci neanche tempo, non saresti il primo che ci prova, meglio se le vendi ancora nuove a qualcuno che fa solo strada. È una cosa a cui avevo pensato...venderle e passare subito a pagid
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Rank: Pro driver
Iscritto: 27/01/2020(UTC) Messaggi: 656 Scrive da: Savignano sul Rubicone Ha ringraziato: 159 volte E' stato ringraziato: 147 volte in 111 messaggi
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Postato in origine da: FrancoZ Il pedale si allunga, che poi si possa frenare lo stesso è vero.
Le DS2500 se fai pista buttale via, non perderci neanche tempo, non saresti il primo che ci prova, meglio se le vendi ancora nuove a qualcuno che fa solo strada. Sono così terribili? Le sto usando e non mi sono mai piaciute dal primo giorno, ma è pur vero che lasciavo delle Pagid... però mi chiedo se per la pista sono davvero da buttare
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC) Messaggi: 18,829 Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: Lorenzo749 Sono così terribili? Le sto usando e non mi sono mai piaciute dal primo giorno, ma è pur vero che lasciavo delle Pagid... però mi chiedo se per la pista sono davvero da buttare https://www.google.it/im...;safe=active&ssui=on |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha) Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number. Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino! "... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia Mi slittano gli ingranaggi Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Iscritto: 27/01/2020(UTC) Messaggi: 656 Scrive da: Savignano sul Rubicone Ha ringraziato: 159 volte E' stato ringraziato: 147 volte in 111 messaggi
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Grazie, conoscevo questo grafico. Ad onor del vero giro con le DS3000, errore mio. Ho lasciato il cuore sulle RSL1 della Pagid, mamma mia che pasticche...
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