ma al posto del "baulone" questo ci starebbe ?





e tutto in carbonio

Nel mio caso togliendo il fullcage e mettendo quello standard arriverei facile a 380.
Comunque il peso dipende molto anche dalle specifiche utilizzate che ovviamente all'epoca incidevano sul prezzo (in particolar modo l'uso del carbonio su alcuni elementi e i tillett usati anche sulla R500 invece di quelli in VTR; già solo di quelli e di guide dei sedili ballano parecchi kg).

All'epoca avevo avuto una piacevole chiacchierata con il costruttore (James Whiting) che in base alla targa mi aveva spiegato come era stata realizzata l'auto e quali erano tutte le specifiche originali. Un personaggio incredibile anche lui.

Che mezzo Elena!

Tutto merito dellaMMaghina. Anche se al “come suona?” Avevo le lacrime.

Alla fine chi lha comperata?