Rank: Ace driver
Iscritto: 01/07/2016(UTC)
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Scrive da: italia
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Postato in origine da: HPDxxx  sottoscrivo al 100%, cambiando ammortizzatori, cambia totalmente anche il confort... idrauliche e molle molto diverse in base all'impiego. un feedback a riguardo lo può scrivere Devo, che è appena passato da AST a Gaz... i primi come qualità costruttiva e materiale sono di "alto livello", ma più orientati alla pista, i secondi invece economici e semplici... ma nell'uso stradale i Gaz sono eccezionali, assorbono ogni asperità e se lasci aperta tutta l'idraulica sembra di viaggiare su una nuvola.  sembrano letteralmente due auto diverse a parità di angoli. come passare a un'auto stradale "normale", ma di quelle morbide ! non credevo che uno sfilatino potesse copiare così le asperità (no barra, anche quello conta), ma ci sono troppe variabili
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 Rank: Official supporter e venditore professionaleIscritto: 25/02/2016(UTC) Messaggi: 1,179  Scrive da: maranello Ha ringraziato: 1138 volte
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OMEN
CI SONO ANCHE DELLE DOLCI E CARINE DONZELLE IN QUESTO FORUM, CHE LEGGONO QUESTO THREAD... (UNA SAREI IO, SAREI...)
PERTANTO:
EVITATE DI FARE I CAZZONI SBORONI, PER FAVORE
Non sta bene
E' brutto
Siate più educati e meno TESTEDICAZZO
Grazie
Elena
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 7 utenti hanno ringraziato mac auto divisione gomme per questo utile messaggio.
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Rank: Official supporter e venditore professionaleIscritto: 25/02/2016(UTC) Messaggi: 1,179 Scrive da: maranello Ha ringraziato: 1138 volte
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Dico anche a te, Cruccu
Non sei esonerato, quindi non ringraziarmi.
E' un avviso cumulativo.
Siate gentili, non potete sapere che battaglie stanno affrontando i vostri interlocutori.
Va bene scherzare, perculare, cazzeggiare
Ma c'e' un limite
Il limite e' la cattiveria e il cattivo gusto
Per la stupidità, sappiamo che non si può intervenire più di tanto, purtroppo...
Buon proseguimento, se FrancoZ vorrà
Elena
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5 utenti hanno ringraziato mac auto divisione gomme per questo utile messaggio.
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 25,072
Scrive da: Treviso
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Elena, è da diverse pagine che non vedo più i messaggi dell'utente che ha aperto il thread, devo ri-visualizzarli? Mi ero rotto, non c'era neanche gusto a perculare... |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
Un utente ha ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio
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Rank: Official supporter e venditore professionaleIscritto: 25/02/2016(UTC) Messaggi: 1,179 Scrive da: maranello Ha ringraziato: 1138 volte
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Postato in origine da: FrancoZ Elena, è da diverse pagine che non vedo più i messaggi dell'utente che ha aperto il thread, devo ri-visualizzarli? Mi ero rotto, non c'era neanche gusto a perculare... Già fatto Boss Se non stanno sgridati, mi incazzo peggio...
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Rank: Pro driver
Iscritto: 21/08/2011(UTC)
Messaggi: 345
Scrive da: Udine
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Postato in origine da: roky69 magari con una donkervoort o si trovasse una irmscher roadster Bella eh ma al modico costo di oltre 2, in alcuni casi oltre 3, Caterham CSR 260
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Rank: Ace driver
Iscritto: 14/08/2011(UTC) Messaggi: 2,539 Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 825 volte
E' stato ringraziato: 1086 volte in 545 messaggi
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Postato in origine da: AndreaRS Bella eh ma al modico costo di oltre 2, in alcuni casi oltre 3, Caterham CSR 260
...e ne perde anche la filosofia, innalzando parecchio il peso e le dimensioni, pur rimanendo al di sotto di quelli strabordanti raggiunti da tempo dalle auto sportive. |
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