Anvedi che Pokémon
Ma ha il tasto "Drift"!? Chiedo per un amico

Il cambio 6 marce è ben distanziato, avendo a disposizione strada le marce le tiri tutti ;-)
Certamente la coppia aiuta molto in particolare grazie all’architettura biturbo (il primo per i primi 3 cilindri e il secondo per gli ultimi 3) che lavorano in contemporanea, la coppia appunto c’è eccome ma distesa su tutto l’arco dei giri, la guidi come un aspirato fino ad oltre 7000…

In effetti, uno dei motivi per cui non l’ho mai chippata è che di contro, quelle cavallate hanno un kick pronunciato e tolgono fluidità…e siccome non parliamo di una vettura poco incline al traverso, non ho mai sentito il bisogno di modificarla. Di serie esce per 340cv ma sono senz’altro di più, dovrei fare un 100-200 per verificarlo.

La macchia color arancio sono le pinze originali che sono state fatte (molto bene) dal precedente proprietario, sono carine.

Non ho mai fatto la prova delle accelerata al semaforo 😬

Che algoritmo hai usato per partorire 51.400?

Comunque dopo aver fatto cagare nella specialità “Questa la lascio stock”, fai figuracce anche nel “Questa la terrò per sempre”.
Pazza.

Allora,
i 51.400€ perchè se dovessi smontare gli Ohlins non accetterei meno di 50.000€ e perchè di quelle (poche) disponibili in vendita in Europa, a 50.000€ con meno di 100.000km disponibili (realmente) non ce n'è. Potrei chiedere di più? forse si.

Ma come!!! è più che stock!!! Solo Ohlins, le piastre camber (che dimenticavo), un volante MPerformance da 1000€ e fine, se non è stock così...

Sul Pazza si Pazza no, premesso che qui dentro di sane non è che ne conosca molte...sarò solo io ma ho sempre meno tempo per fare ciò che vorrei e sempre più cose che vorrei fare, quindi cerco di focalizzare il più possibile. In effetti ho fatto 20.000km in due anni con la 1M, praticamente tutti per lavoro da e per la Svizzera che per fortuna mia raggiungo passando dal Gran San Bernardo (ovviamente passo non tunnel), ora non faccio neanche più quello perchè son sempre in aereo, e onestamente penso che la 1M sia unica. io spazio, tempo e voglia di gestire due macchine non ne ho quindi vendo. In effetti poi, pazza lo sono un po', ma meglio con vetture a cui non mi affeziono di base mai piuttosto che con gli affetti familiari
In fin dei conti le maghine sono pezzi di ferro e come tali le tratto.

Caccia al nuovo ferro.
Che ti compri???

Acconto monolocale oppure una lotus…
Propendo per la seconda ma che strano! 😂

In effetti, avevo già una Elise S3 220, ci stavo scomodo pur avendo adottato sedile in fibra delle lotus cup tanto che l'ho venduta ma:
- ero più giovane e non ho fatto tutte le prove possibili
- l'Exige è più difficile entrarci ma col tetto rigido ha più spazio sopra rispetto al tettino della Elise
- ho il sedile tillet che usavo sulla MX5 che dovrebbe essere la migliore soluzione ed essendo in alluminio è "plasmabile" sul loculo Exige
- mal che vada questa volta faccio un sacco sedile
- mi sono messo a dieta e sono più magra di fianchi

Scusa non ti ho risposto del tutto, No emira e no evora....solo Exige ed S2 al massimo

Modificato dall'utente venerdì 20 gennaio 2023 17.08.11(UTC)  | Motivo: modifica

Avevi una S3 17.5 oppure una delle prime.

Leggendo nel forum ho scoperto che la mia ha seduta 5 cm più bassa rispetto alle 17.5.

Allora avevi già la seduta più bassa (successivamente hanno cambiato le slitte).
Purtroppo anche se hai perso peso i problemi restano, non è un po' di ciccia sulle anche che non ti fa entrare nel sedile.
Comunque con un sedile rasoterra ci entri, sono (quasi) sicuro, si guadagna non poco.