Ciao ragazzi,
visto che secondo me sono i cerchi più belli e facilmente trovabili sulle nostre Lotus e visto che recentemente mi sono trovato a metterli a confronto vi riporto le specifiche tecniche dei due cerchi in modo da potervi dare degli strumenti se come me vi siete trovati nella situazione di confrontarli.

MAK XLR:

- MISURE:
Anteriore: 16" canale 7" ET 33
Posteriore: 17" canale 8" ET 33

- PESO:
Anteriore: 7,7 kg
Posteriore: 8,4 kg

Non vi sono anelli di centraggio e ed è una foratura 4x100 fatta secondo specifiche.

JAPAN RACING JR3

- MISURE:
Anteriore: 16" canale 7" ET 25
Posteriore: 17" canale 8" ET 35

- PESO:
Anteriore: 6,4 kg
Posteriore: 7,9 kg

4x100 preforato, adatto anche ad altri modelli con anelli di centraggio.

Per inciso questo vuol dire rispetto agli XLR la carreggiata all'anteriore dei JR3 è più larga di 16 mm mentre al posteriore più stretta di 4 mm, sul peso non sono sicuro al 100% in quanto sono stati pesati da due bilance diverse ma una differenza così grande credo sia difficile dipenda da tarature delle bilance.

Spero possa essere utile.

Io parlo ovviamente di quello che si trova in commercio ad oggi, poi ci mancherebbe in passato avranno fatto cose diverse.

japan racing fornisce gli anelli che servono insieme ai cerchi, basta specificarlo in fase d'ordine.
ci sono sia in plastica che in metallo.

sempre japan racing, su alcuni modelli di cerchi, permette di personalizzarli sia come ET che come foratura.
prendono un cerchio "blank" lo forano come vuoi e torniscono il mozzo per ottenere l'et desiderato (entro un range prestabilito).
ovviamente questa cosa ha un extra costo.



ad esempio i jr29 hai la possibilità di farli praticamente perfetti sia per lotus rover che lotus toyota.
16x7" con et personalizzabile da 20 a 42
17x8" con et personalizzabile da 20 a 38

un altro vantaggio di forarli partendo dai "blank" è che non si ha la doppia foratura, ma solo quella che serve.. risultando un pò meno commerciale.

Sai anche se fanno cerchi con canale un po' più largo?
(Lo so, mandami I.M. chiedendo di scrivere a loro ma era per non rompere le walle e chiedere a chi magari lo sa già)

ho appena fatto riverniciare i miei quando scopro che questi avrebbero potuto avere anche il canale anteriore più largo che volevo.

Con ET25 all'anteriore e le gomme 195 non si rischia di toccare il clam? Io ho i mak attualmente mi sembra che la gomma sia molto a filo della carrozzeria.
Chiedo questo perchè sarei interessato ad un set di questi cerchi ma non vorrei trovarmi con dei problemi. Elise toyota
Non ci sono problemi come spazio con pinze AP5000 e dischi da 308?
Grazie

Non si rompono sti JR?
Il prezzo mi sembra veramente basso

Cosa sarebbe più leggero degli XLR?
Anche JR stessa li dichiara per 6,65kg in 16x7 e 8,9kg in 17x8:


Visti e presi su per una 86 di un amico, in 17x8 ET35, hai la bilancia un po' starata...

Per il resto io avevo i JR5 e facevano la loro porca figura dichiarati per 8,5kg in 17x8,5, misurati a 8,6kg l'uno.


Per la baracca uso cazzeggio invece ho preso i 7 17x9 ET35, 8,9kg a cerchio. Per gli ant sto ancora studiando




Io sulla 86 ci giravo con le Hankook F200 in 235/620 R17 in mescola C52, mai fatto una piega
Adesso son montati su un STi, che pesa giusto quei 15 q.li e spicci..


Ovviamente a livello di rifinitura, soprattutto lato verniciatura, lasciano un po' a desiderare. Oltre al fatto che sono delle palesi copie dei design Giappo più famosi.

Non ho i JR sulla baracca e quindi non sono di parte: francamente a ben vedere non ho mai sentito grossi problemi sulla qualità (intesa come resistenza, sulla finitura invece posso essere d'accordo con te). Anche sul peso ci sarebbe da discutere. alcuni modelli hanno pesi piuttosto bassi, pur con canali importanti (ricordo anni fa che avevo confrontato con gli OZ ultraleggera che avevo sulla miata ed ero rimasto stupito della differenza di peso irrilevante a fronte di un canale più largo; per la serie più i pro che i contro).

Poi c'è da dire che per un auto da pista francamente preferisco dei cerchi che costino poco in modo da non farmi troppi patemi se finisco in ghiaia.