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Iscritto: 14/01/2014(UTC) Messaggi: 470  Scrive da: prov. Como Ha ringraziato: 112 volte
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sarà mia modesta opinione ma son convinto che non appena i prezzi del nuovo si abbasseranno, alcune auto rimarranno alte perchè sono molto particolari ed esclusive, ma la massa andrà a scendere. https://www.quattroruote..._prezzi_della_tesla.htmlIn CIna sta succednedo cosi.. prima le elettriche a scendere ,adesso le termiche. Modificato dall'utente lunedì 13 marzo 2023 11.34.45(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Iscritto: 24/09/2018(UTC) Messaggi: 195 Scrive da: Brianza Ha ringraziato: 8 volte
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Quelle sono auto nuove, la questione è alquanto differente, Tesla ha "semplicemente" trasferito ai Clienti il saving che ha avuto negli ultimi mesi con la ri-discesa delle materie prime dopo un 2022 fuori controllo.
Tutti si adegueranno, anche le termiche, a meno di nuove turbolenze nei mercati primari.
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Scrive da: Treviso
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La situazione in Cina è molto diversa, c'è il fattore "elevati livelli di inventario" che in Europa non esiste proprio in questo periodo. |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Iscritto: 24/03/2011(UTC)
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Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: FrancoZ  La situazione in Cina è molto diversa, c'è il fattore "elevati livelli di inventario" che in Europa non esiste proprio in questo periodo. Beh, potrebbero parcheggiarle sotto le migliaia di condomini nuovi e vuoti delle città fantasma. |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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 Un utente ha ringraziato Losna per questo utile messaggio
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Iscritto: 14/01/2014(UTC) Messaggi: 470 Scrive da: prov. Como Ha ringraziato: 112 volte
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si si, però il l'alto livello di inventario lo stanno buttando in Europa  purtroppo.. anche se cosi stanno creando concorrenza dove i soliti se la stanno grattando alla grande
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Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 24,477
Scrive da: Treviso
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Massì... chejefrega... buttano tutto dentro un forno per acciaio, plastica compresa, e tirano fuori il metallo per costruire auto elettriche, mentre la gente si respira la diossina e noi salviamo il mondo con le batterie  |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
6 utenti hanno ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio.
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Iscritto: 18/07/2012(UTC) Messaggi: 748 Scrive da: roma Ha ringraziato: 61 volte
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Postato in origine da: VincenzoRv8 Provate a comprare un ford currier van, fiorino e similari! ne sto cerando uno usato e qualche anno fà te lo portavi via a 3/4k, adesso ne vogliono 10 per robe con 200.000 km. Mio fratello ha recentemente venduto la sua Fiat Ulysse a 400 Euro (consapevolmente) ed il ragazzo che l'ha presa era quasi in lacrime per la gioia  Quel ragazzo è un trasportatore ed ha scelto l'Ulysse proprio in sostituzione ai vari Fiorino ecc, perchè inavvicinabili oggi. |
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Iscritto: 08/12/2021(UTC) Messaggi: 171 Scrive da: Bolzano Ha ringraziato: 35 volte
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Sono andato a farmi fare un preventivo per il ford courier, una cazzo di scatola col motore, 21.000 euro ivato  |
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Rank: Pro driver
Iscritto: 18/07/2012(UTC) Messaggi: 748 Scrive da: roma Ha ringraziato: 61 volte
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Postato in origine da: VincenzoRv8 Sono andato a farmi fare un preventivo per il ford courier, una cazzo di scatola col motore, 21.000 euro ivato Vai di fiat Ulysse... ha una capacità di carico enorme. Mio fratello ci trasportava senza problemi, tenendola dritta, una gsx-r, vari ricambi, pedane, taniche di benza, tuta ecc.. e restavano 4 posti comodi... aveva anche un 2.2 diesel con tanta coppia. |
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 Rank: Venditore professionaleIscritto: 24/06/2012(UTC) Messaggi: 2,327 Scrive da: Piobesi d'Alba Ha ringraziato: 115 volte
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Postato in origine da: gozer 1.4 Vai di fiat Ulysse... ha una capacità di carico enorme.
Mio fratello ci trasportava senza problemi, tenendola dritta, una gsx-r, vari ricambi, pedane, taniche di benza, tuta ecc.. e restavano 4 posti comodi...
aveva anche un 2.2 diesel con tanta coppia. Che con le nuove normative difficilmente può entrare impunito nei centri urbani....
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Rank: Pro driver
Iscritto: 19/10/2013(UTC)
Messaggi: 634
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Postato in origine da: gozer 1.4 Vai di fiat Ulysse... ha una capacità di carico enorme.
Mio fratello ci trasportava senza problemi, tenendola dritta, una gsx-r, vari ricambi, pedane, taniche di benza, tuta ecc.. e restavano 4 posti comodi...
aveva anche un 2.2 diesel con tanta coppia. chrysler voyager /lancia
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Iscritto: 08/12/2021(UTC) Messaggi: 171 Scrive da: Bolzano Ha ringraziato: 35 volte
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Bah stiamo valutando anche un transit custom, da metà anno dovrebbe essere disponibile il modello nuovo, leasing da 4 spicci al mese e lo cambiamo ogni 4 anni. |
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Iscritto: 21/08/2011(UTC)
Messaggi: 241
Scrive da: Udine
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Postato in origine da: FrancoZ Bisogna anche vedere in che condizioni sono. Per rialzare un F20 vanno via facili 7-8 K.
Un amico ha appena venduto la sua S2000, fra le ultime prodotte, incluso hard top, bella, 50-60 K Km originali, a 45 K. E avrebbe potuto raspare qualche millino in più.
Come ha detto Giulio: purtroppo, se la vuoi, tocca pagare cifre spropositate. E la bolla è da mo' che deve scoppiare, ma non scoppia, perché aumenta TUTTO, non solo le auto. Quei 7-8 per il rialzo del motore non sembra che vengano minimamente conteggiati considerando i prezzi di vendita. Inoltre mi chiedo, domanda costruttiva non polemica quindi se volessi scrivere un paio di righe le leggerei molto volentieri, da dove escano i 7-8 di un rialzo? Forse si intende rialzo comprese lavorazioni monoblocco/canne e sostituzione bielle e pistoni con materiali forgiati, rifacimento testa, ecc...
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Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Scrive da: Treviso
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No, no, rialzo dove cambi bielle, pistoni, qualche bronzina, pompe, cinghie, apri il cambio e fai qualche sincro o scorrevole, cambi la frizione, trovi un albero a camme consumato, ecc, ecc... Senza che sia uscita una biella dal monoblocco, per capirci.
I materiali originali costano, quanto e più degli aftermarket, semplicemente perché sono materiali ottimi.
Un B16 o un Rover costa le stesse cifre, sia chiaro, è il K20 che è più economico.
Poi, oh, puoi anche tirar su la testa, cambiare i pistoni e richiudere, ma non è che su motori vissuti sia una grande idea e sono tutti vissuti. I giapponesi, in particolare, la gente è convinta che siano indistruttibili e di manutenzione ne fa poca.
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To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
Un utente ha ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio
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Rank: World Champion
Iscritto: 18/04/2011(UTC)
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Postato in origine da: FrancoZ Senza che sia uscita una biella dal monoblocco, per capirci.
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ma che cazz |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 21/08/2011(UTC)
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Postato in origine da: Feccia ... Ah però... che bella opera d' arte metallica 
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Postato in origine da: FrancoZ No, no, rialzo dove cambi bielle, pistoni, qualche bronzina, pompe, cinghie, apri il cambio e fai qualche sincro o scorrevole, cambi la frizione, trovi un albero a camme consumato, ecc, ecc... Senza che sia uscita una biella dal monoblocco, per capirci.
I materiali originali costano, quanto e più degli aftermarket, semplicemente perché sono materiali ottimi.
Un B16 o un Rover costa le stesse cifre, sia chiaro, è il K20 che è più economico.
Poi, oh, puoi anche tirar su la testa, cambiare i pistoni e richiudere, ma non è che su motori vissuti sia una grande idea e sono tutti vissuti. I giapponesi, in particolare, la gente è convinta che siano indistruttibili e di manutenzione ne fa poca.
a far tutto cio', non credo proprio bastino 7-8k, altrimenti sarebbe quasi un buon affare....
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