Partendo dal fatto che ognuno fa ciò che vuole dei propri pezzi, auto, ricambi, ecc...
Posso chiederti cos'è che ti ha fatto propendere per andare da un "professionista" distante 700km quando in 1h di distanza di auto a dir tanto, avresti potuto seguire e vedere di persona i lavori ed i consigli di Foltran?
Jubu ti convinceva di più come brand e ti dava un senso di maggiore professionalità? Una sorta di boutique?
Oppure il fattore teutonico ha avuto il suo fascino, noto che alcuni ne sono ancora molto attratti
Lo chiedo perchè alcune dinamiche di pensiero sono interessanti (senza nessuna presa in giro) ed aggiungo che come spesso accade gli stranieri sono molto bravi a dare un' idea del proprio lavoro migliore della nostra che molto spesso abbiamo tecnici ed artigiani di prim' ordine che lavorano in silenzio lontano da siti/social e portali vari con livelli di finiture, tolleranze e gusto spesso impareggiabili.



Sembra molto curata, bell' acquisto
E' consigliata solo per chi fa pista oppure ha senso anche per uso stradale?
Ha senso solo per chi non è dotato di Accusump oppure è altrettanto valido per chi ce l' ha montato?
Te l' hanno consegnata in quanti giorni e quanto hanno inciso in % le varie tasse, dazi, ecc... ?

Non preoccuparti, anche fossi stato in tono sarcastico ne avresti avuto pieno diritto, alla fine me la sono cercata e quindi ho dovuto assumermene ogni responsabilità sulla scelta di Jubu, scelta che è ricaduta sul preparatore austriaco un po invogliato dall offerta che hanno sul sito web (a questo punto posso confermare che sia totalmente fuorviante dato che avrei dovuto spendere 849 euro + 1190 IVATO) e proprio per come me ne avevano parlato e consigliato.



La coppa è venuta se non ricordo male 820 euro al cambio incluso spedizione + 206.39 euro di dogana alla consegna. Tempistica circa un mese perche non era disponibile a magazzino.
Presa tramite sito rivenditore moroso (JEGS) e alla fine si risparmia rispetto all acquisto tramite il solito EliseShop.

Modificato dal moderatore giovedì 30 novembre 2023 12.14.49(UTC)  | Motivo: Sistemato quote

Grazie mille, sai che l ho sempre sentito nominare ma mai preso in considerazione?

€206,39 che includono iva al 22%, dazi ed oneri?

Giusto un chiarimento: entrambi (Komotec e Jubu) sono piccole, piccolissime officine dove non ci sono più di due-tre meccanici preparati, anzi, da Komotec tolto Daniel non saprei.

Abbiamo visto l'affidabilità dei siti Web in questo thread
Se vado al pranzo di Natale da Santilli ci sono ben più di 15 persone e tutte danno una mano in officina o al paddock, ma direi di non considerarli "addetti".
Basta andarci a fare un salto in quelle officine. Sono bravi, eh, sia chiaro, ma visto che è stato tirato in ballo direi che Foltran non annovera fra i suoi dipendenti l'ingegnere elettronico che gli fa le centraline, questi siti invece includono anche quello che guida il carro attrezzi ai trackday.

Comunque ormai nell'era dei social tutti fanno così e evidentemente funziona.
Il proprietario di lamarmitta.it segnalato da Devo sul suo sito dice "sono da solo in officina", per me è un eroe.

non fraintendermi Franco. Io son quello sopra che ha scritto che, specie per Jubu e Komotec, son quelli che han fatto del marketing la carta vincente. Non ho detto che sono i migliori, non ho detto che son quelli da cui andare o via dicendo. Ho detto che hanno esperienza e, specie su certe preparazioni, dopo che ne han fatte tante sanno dove mettere le mani...e ti danno a 12k una v6 con chargecooler, scarico e rimappatura che arriva sui 460 cv (la v6 di calimerus, fatta da Jubu ed ex sport 350, è li a dimostrarlo).

Per preparazioni spinte, ad hoc, meno standard e via dicendo andrei invece da altri (pur sapendo che si va un po' di piu' sull'ignoto).
Ad ogni modo, ripeto..per far almeno un minimo di paragone...aspetto il conto del mio cambio

Mondiale

Molto bello, ma con uno scarico del genere se pensi di andare in una pista qualsiasi che sia un minimo attrezzata coi fonometri (praticamente tutte) rischi di essere rimandato a casa senza passare per il via