Si ho letto bene, ma 1/4 di giro su una rondella fatta per essere schiacciata e straordinariamente poco
Hai fortuna a non averlo perso assieme a olio, bronzine e motore
La dinamo l ho letto di recente per chiudere dadi (da 17) dei triangoli, non ricordo chi e cmq ne leggo da sempre chiedendomi..."MA PERCHÈ?"
ho smontato e rimontato di tutto da quando avevo 14 anni e MAI 1 problema, o una spanatura
Poi ho preso la dinamo per le ruote e ben 3 volte si sono allentate seppure chiudessi a 12 kg anzichè 10
Ora sta sullo scaffale per quando tocco auto di altri, io uso le braccia, le mani e un pi di buon senso
Edit, ma pensiamo davvero in officina usino dinamometrica o quarti di giro? Avete mai visto una dinamo in una officina? Io si, nell ultimo cassetto in basso SOTTO ai martelli

Boh, a mano + 1/4 non mi sembra un metodo molto scientifico, come mi pare un po’ rischioso il discorso di stringere a morte, soprattutto su una filettatura in alluminio. Sul mio manuale d’officina c’è indicato tra 30 e 41 Nm e io mi attengo a quanto indicato, male di sicuro non fa, e facendomi i lavori io, non sono quei 30’’ di prendere la dinamometrica che mi cambiano la vita…. (Quello che mi cambia, il più delle volte, sono le bestemmie perché non trovo mai dove ho messo il sacchettino con le rondelle in rame e una volta su due finisco per riutilizzare quella vecchia, ma mai avuto problemi).

Se stringi a 12kg/mm le gomme e ti si allentano hai la stessa dinamometrica del mio gommista, che stringeva alla metà di quello impostato

Comunque, la differenza principale è che il meccanico ormai la dinamometrica ce l'ha nel braccio, uno che ci mette mano una volta ogni 6 mesi no.

Tornando in topic, 14Nm per un tappo con filetto 14mm son pochini, se la filettatura non prende per mezzo filetto io andrei più sui 20-25.. Poi senza vedere tappo e filetto si va a minchia di canide.
Lo scriccotto che gli hai dato è perfetto