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Scrive da: parma
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 https://www.topspeed.com...ble-electric-sports-car/In sostanza , misure da ELise, circa 450 cv da due motori Circa 1300kg Autonomia di circa 500km dichiarati Pare che dietro ci siano i fondi di Xiaomi. Finalmente una proposta di "light car" full EV; vediamo tecnicamente come evolveranno in particolare nelle difficoltà che hanno le EV sportive (gestione potenza e gestione dinamica). Vediamo se qualche europeo segua questo esempio. Modificato dall'utente venerdì 26 maggio 2023 16.53.50(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Scrive da: Vergate sul Membro (BG)
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Postato in origine da: taglio  https://youtu.be/XqenQZqcYio https://www.topspeed.com...ble-electric-sports-car/In sostanza , misure da ELise, circa 450 cv da due motori Circa 1300kg Autonomia di circa 500km dichiarati Pare che dietro ci siano i fondi di Xiaomi. Finalmente una proposta di "light car" full EV; vediamo tecnicamente come evolveranno in particolare nelle difficoltà che hanno le EV sportive (gestione potenza e gestione dinamica). Vediamo se qualche europeo segua questo esempio. Sembra una 4C "tagliata giù col podèt"! |
Postato in origine da: FrancoZ Ma porco donnie, non fare il Donnie! |
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Rank: Liana's brother
Iscritto: 23/03/2022(UTC) Messaggi: 542  Scrive da: Roma Ha ringraziato: 211 volte
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Affordable, dicono loro 
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Scrive da: Villadossola
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saró vecchio, ma a me esteticamente ste auto elettriche che nn hanno prese d’aria sul muso fan proprio cagare… |
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 4 utenti hanno ringraziato acchan per questo utile messaggio.
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Iscritto: 11/06/2018(UTC) Messaggi: 475 Scrive da: Bologna Ha ringraziato: 154 volte
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Postato in origine da: acchan saró vecchio, ma a me esteticamente ste auto elettriche che nn hanno prese d’aria sul muso fan proprio cagare… Tanto anche se le avessero sarebbe comunque dei pannelli chiusi....Proprio ieri ho visto un'audi s3 bianca che aveva perso una "presa d'aria" e dietro era verniciata del colore della carrozzeria  Tornando IT 
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Un utente ha ringraziato Meccanico per questo utile messaggio
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Iscritto: 14/08/2011(UTC) Messaggi: 2,490 Scrive da: Bergamo Ha ringraziato: 799 volte
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Postato in origine da: MadMaxx https://caterhamcars.com/it/models/evseven
Dichiarano meno di 700kg ed autonomia di 20 minuti in pista https://www.motorbox.com...ttrica-tutto-sul-conceptMolto interessante, mi pare di capire che si ricaricherà solo in DC (risparmiano il peso onboard giusto mi pare) Alla fine potrebbe aver senso progettare un unità esterna di supporto all'auto, ma la pista dovrebbe disporre di colonnine DC fast per ottimizzare il tutto- 15 minuti di ricarica su 40kwh li ottieni solo con curve di ricarica buone e "condizionate" come temperatura anche a 152Kw
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Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: taglio https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/caterham-ev-seven-elettrica-tutto-sul-concept
Molto interessante, mi pare di capire che si ricaricherà solo in DC (risparmiano il peso onboard giusto mi pare)
Alla fine potrebbe aver senso progettare un unità esterna di supporto all'auto, ma la pista dovrebbe disporre di colonnine DC fast per ottimizzare il tutto-
15 minuti di ricarica su 40kwh li ottieni solo con curve di ricarica buone e "condizionate" come temperatura anche a 152Kw Non gliene frega niente a nessuno (doppia EDIT: TRIPLA negazione voluta) Modificato dall'utente venerdì 26 maggio 2023 12.18.14(UTC)
| Motivo: Non specificato |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Un utente ha ringraziato Losna per questo utile messaggio
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Postato in origine da: taglio https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/caterham-ev-seven-elettrica-tutto-sul-concept
Molto interessante, mi pare di capire che si ricaricherà solo in DC prevedo un uso del DC più alla buona, tipo: DC è già scarica ! |
una vite può solo fare due cose: essere avvitata o essere svitata. non hai margine d'errore! |
13 utenti hanno ringraziato devo per questo utile messaggio.
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Losna il 26/05/2023(UTC), breonen il 26/05/2023(UTC), leonida il 26/05/2023(UTC), HPDxxx il 26/05/2023(UTC), EZ9 il 26/05/2023(UTC), Nonno il 26/05/2023(UTC), lane il 26/05/2023(UTC), Gyu71 il 26/05/2023(UTC), acchan il 26/05/2023(UTC), GT il 26/05/2023(UTC), ermax il 26/05/2023(UTC), zikkio il 27/05/2023(UTC), meteora il 29/05/2023(UTC)
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Postato in origine da: taglio https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/caterham-ev-seven-elettrica-tutto-sul-concept
Molto interessante, mi pare di capire che si ricaricherà solo in DC (risparmiano il peso onboard giusto mi pare)
Alla fine potrebbe aver senso progettare un unità esterna di supporto all'auto, ma la pista dovrebbe disporre di colonnine DC fast per ottimizzare il tutto-
15 minuti di ricarica su 40kwh li ottieni solo con curve di ricarica buone e "condizionate" come temperatura anche a 152Kw Fra l'altro il tuo link contiene errori grossolani: - chiama la 485 CSR "458" (e che è? na feRari?) - attribuisce alla 485 un pot/p di 170 cv/tonn, quando in effetti dovrebbero essere circa 400 - sulla base dell'errore precedente, afferma che il rapporto pot/p della lavatrice è il doppio di quello della 485 (invece no, è inferiore) - quindi chi ha scritto non sa di che scrive e quindi anche tutte le altre informazioni potrebbero essere grossolanamente errate. E quindi mi hai fatto buttare via 5 minuti della mia vita... |
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Un utente ha ringraziato Losna per questo utile messaggio
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Postato in origine da: Losna Fra l'altro il tuo link contiene errori grossolani:
- chiama la 485 CSR "458" (e che è? na feRari?)
- attribuisce alla 485 un pot/p di 170 cv/tonn, quando in effetti dovrebbero essere circa 400
- sulla base dell'errore precedente, afferma che il rapporto pot/p della lavatrice è il doppio di quello della 485 (invece no, è inferiore)
- quindi chi ha scritto non sa di che scrive e quindi anche tutte le altre informazioni potrebbero essere grossolanamente errate.
E quindi mi hai fatto buttare via 5 minuti della mia vita...
che sono importanti raggiunti una certa età
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3 utenti hanno ringraziato roky69 per questo utile messaggio.
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Losna il 26/05/2023(UTC), Gyu71 il 26/05/2023(UTC), GT il 26/05/2023(UTC)
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Postato in origine da: roky69 che sono importanti raggiunti una certa età Il problema è più la loro qualità che la loro quantità. In questo caso i 5 minuti sono stati di pessima qualità (prevedibile, in effetti, visto chi ha postato il link) |
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Scrive da: Treviso
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Non devi aprire certi link.
Interessarsi di auto elettriche sportive è come interessarsi del proprio funerale.
Che se ne occupino gli altri! |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
10 utenti hanno ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio.
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Postato in origine da: devo prevedo un uso del DC più alla buona, tipo: DC è già scarica !
Oppure la PD, più veloce 😂😂😂😂
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Scrive da: parma
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Postato in origine da: Losna Fra l'altro il tuo link contiene errori grossolani:
E quindi mi hai fatto buttare via 5 minuti della mia vita...
Faccio ammenda, ho allegato il primo link italiano che ho trovato, era meglio il testo originale. Ti risarcirò pagandoti un caffè  A me pare interessanti queste auto, tra poco il motorsport sarà trattato alla stregua di chi vola oggi col jet privato, bisogna pur iniziare a pensarci. E la seven ben si presta,magari dietro possono pure togliere i freni e usare il motogeneratore per frenare, certo son curioso di vedere come e se aggrappano il motore al De dion. Mi pare più intellgiente questa di quelle elettriche con 1000 e mila cv come l'Evjia
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Rank: Liana
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Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: FrancoZ Non devi aprire certi link.
Interessarsi di auto elettriche sportive è come interessarsi del proprio funerale.
Che se ne occupino gli altri! purtroppo come troppe volte Ai ragione |
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Postato in origine da: taglio tra poco il motorsport sarà trattato alla stregua di chi vola oggi col jet privato, bisogna pur iniziare a pensarci Ma intanto cominciare a FARLO il Motorsport? A pensarci quando non si potranno più usare i motori a scoppio penso che farò ampiamente in tempo, da morto di vecchiaia. |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
Un utente ha ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio
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Scrive da: Lecco
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Se quella da 1300kg è light questa da 700 praticamente è un aerostato.
Non so a me non dispiace.
Tanto sono scettico sulla possibilità di avere l’auto elettrica come soluzione diffusa sulle strade, per lo meno per come stanno le cose ora, tanto sarei curioso di correre su delle auto elettriche.
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