Non direi. La lotus è esattamente L opposto La leva cambio ce L ha 😬 L assistenza pure ( dai non si può dire che non ci sia chi ne sa un botto) Il costo ricambi..boh, non trovo quelli lotus folli Si aftermarket c’è, ad un prezzo fotonico ma c’è

Esiste...esiste sia a dischi che torsen. Ma per adesso mi turba l'idea che un omino qualunque smonti e rimonti carrozzeria, meccanica ed il resto per fare il lavoro.

Anch'io ho visto solo quello di MP Rezeau https://www.mp-rezeau.fr...vec-montage-alpine-a110/ che peraltro non sembra prevedere interventi sull'elettronica

Fa piacere leggere che uno come te (DB) che di auto "giuste" ne ha avute tante, dia dei feedback così positivi su questa vettura. Io ho aspettato i primi anni per capire un po' meglio la situazione, complice anche l'attesa per l'erede delle Lotus 111 che ho aspettato con grande interesse, poi trasformatosi in mezza delusione. In verità, penso che la A110 sia proprio quella Lotus che Lotus non ha fatto e avrebbe dovuto fare. Io ho fatto pochi km e devo ancora capirla bene ma è un piacere da guardare e guidare e ne sono molto contento. Anche se resta indubbio che si tratti di una vettura moderna, con tutti i pro e contro del caso. Perfetta da affiancare ad una piccola Lotus. Unico neo, non mi trovo del tutto a mio agio con l'assetto (molle e barre) della Pure che per me sono troppo morbide e mi danno fastidio soprattutto in frenata, e per questo dopo mille indecisioni ho preso quello della S, che devo però ancora installare e provare. Vedremo. ciao!

Io invece da sempre l'ho considerata una all-round, meno specialistica della Lotus e adatta per fare tutto al meglio ma non al massimo. per esempio non disdegnerei di fare i miei frequenti viaggi a cavallo delle alpi su un Alpine per poi mettermi col cruise a 120 in autostrada dopo confine...la metterei di fianco alla Exige subito se potessi.

Concordo, molto sottovalutata, ma al di là della retorica sui gusti personali, brutta come la morte.

L'Alpine è sempre stata un brutto anatroccolo, con quel lunotto fatto col parabrezza per risparmiare. Renault ha mantenuto lo stile, anche perché non è un'auto da vendere in grandi numeri che deve piacere alle masse, se lo potevano permettere. Sono i Giapponesi che hanno il gusto dell'orrido: a partire da Honda, meccaniche tanto grandiose quanto linee terribili. In questo caso la meccanica è tedesca, ma il concetto resta. Nel mentre i Tedeschi fanno la Z4 che è bella, ma non sta in strada W Francesi, Inglesi e Italiani coi loro catorci!

Io la trovo invece molto gradevole come linea la A110!

Perchè l hai provata. 😍