Salve a tutti!
Sto cercando informazioni su Lotus Elise SC "type72D-style"...

Per esser chiari: dopo la nota edizione del 2007 per i 35 anni del mondiale (50 esemplari numerati di Elise R tutte destinate al mercato nordamericano), mi è stato detto che alcuni concessionari dietro pressione dei clienti richiesero a Lotus un allestimento somigliante per le loro Elise SC: con differenze facilmente notabili (ad esempio gli interni), ma appunto con similitudini altrettanto evidenti (cerchi oro su macchina nera, interni in pelle nera ed alcantara gialla).

Io sono interessato ad una Elise S2 SC per motivi collezionistici, quindi questa versione potrebbe anche attirarmi maggiormente... Ma come riconoscerla?
Ci sono attestati Lotus in merito? Ci sono particolarità che la distinguono? Montava optional (e se sì, quali)?
Ovviamente assieme a ciò anche i possibili difetti del modello, e cosa attenzionare maggiormente in fase d'acquisto.

Perché senza nulla a cui far riferimento, non ci vorrebbe niente a prendere una normale Elise SC nera, verniciargli i cerchi e rifargli gli interni, eppoi spacciarla per una type72d-style giustificandone un prezzo maggiorato...

Nel frattempo ha già chiesto info anche a Lotus, vedremo se quando e cosa mi risponderanno.
Ma chiedo soprattutto agli esperti storici di questo gruppo... Grazie sin da subito per qualunque aiuto in merito!

Modificato dall'utente domenica 31 dicembre 2023 11.51.49(UTC)  | Motivo: Non specificato

Chiaramente Elise si è sempre prestata alle personalizzazioni... Un conto però è andar a personalizzare l'auto a proprio gusto, un altro è aver un frutto di una decisione dell'azienda (ufficiale o ufficiosa che sia): in termini di valore collezionistico son 2 cose molto diverse.
Il certificato Lotus senz'altro lo acquisterò se e quando comprerò l'auto... Ma è un qualcosa che si può fare solo dopo l'acquisto (quindi senza garanzie prima della firma); soprattutto poi non ho idea se lo stesso riporta i dati a cui si. Interessato (cioè se possa nominare i meno questo particolare allestimento).

Modificato dall'utente domenica 31 dicembre 2023 12.57.35(UTC)  | Motivo: Non specificato

Intanto grazie mille per la risposta... Scriverò senz'altro una mail!

Una domanda... La sigla CR S a che modello/allestimento farebbe riferimento?

L'edizione limitata Clark la conoscevo, sarebbe il top ma è impossibile da trovare (solo 25 esemplari); comunque il presunto allestimento a cui faccio riferimento è stato fatto nel 2008 e/o 2009.

A proposito di libri sulla Elise... Ne volevo comprare uno per saperne il più possibile: puntavo quello di John Tipler (ultima versione comprensivo del 2020), lo conosci?
Il tuo qual'è?

Modificato dall'utente domenica 31 dicembre 2023 17.27.05(UTC)  | Motivo: Non specificato

Ma ti piace nera e oro oppure è solo per acquistare un modello raro?

Perché il colore dei sedili e dei cerchi (li ho visti dal vivo, non mi riferisco alla foto) l'ha fatto Omero! Non centra nulla col logo JPS, che infatti non è manco menzionato, Lotus quando ha sfornato queste macchine non aveva più i diritti per utilizzarlo.

Quindi... sì, sono nero oro (sbiadito, neanche quello giusto) e... no, non sono JPS né si riferiscono a JPS.

Se ti stai avvicinando a queste macchine... lascia perdere il discorso collezionistico. Ti farà solo sprecare soldi di affitti garage, bolli e manutenzioni. Nella sua storia Lotus non ha mai costruito tante auto come ne ha costruite col telaio 111.
Le mille versioni speciali sono la mera espressione di un magazzino perennemente vuoto, tipico di un'azienda sempre a corto di liquidità. Assemblano le macchine con ciò che hanno in casa, senza poter dare continuità alla produzione.

Ah, un autore greco semi sconosciuto, autore di un paio di poemucoli, niente di che, volevo solo dire che essendo lui cieco (con la "i") avrebbe potuto degnamente scegliere i colori per l'allestimento della macchina che ti piace, tutto lì.

Comunque... se sei conscio di tutto questo, vai, l'auto ti piace, comprala, qualche K in più val bene la soddisfazione!

...ma una SC 99T come questa?

http://www.concinnitas.i...Shops/MH0007/Products/04

mi ricordo che questa serie speciale l'avevano fatta gialla, non conosco abbastanza le Lotus per sapere se esistesse anche rossa o se sia una personalizzazione successiva.

nel caso

Ai Apologiais

questa rossa ha un motore Toyota, mi avevano portato a fare un giro da zavorra urlante

Le uniche Lotus di “futura certa rivalutazione” sono le rarissime NON appartenenti a nessuna delle infinite serie “”””limitate”””” e “”””speciali”””” 😂

se ti piace, prendila.

giusto per darti qualche info. Quella di cerini è in vendita da parecchi mesi, ad un prezzo che trovo onesto, però sui 50 trovi anche le s3 220.. chi vuole provare a fare l'investimento spesso punta su exige invece che elise.

altra cosa, spesso chi compra elise,lo fa per il piacere di guida (come dovrebbero fare tutti quelli che acquistano lotus) e non per investimento. Poi, che tenta il valore fa piacere a tutti, ma è molto diverso da investire e guadagnarci.

infine, Cerini circa 2 anni e mezzo fa ne aveva in venduta un'altra di sc JPS, sui 44k (o 42), andata via in una settimana.


concludo dicendo che se ti piace, comprala, ma non pensare troppo all'investimento. le lotus sono auto da guidare. e non sono paragonabili a delta o simili, che sono in piena bolla, e qualcuno ci rimane con il cerino in mano, ma non lo dice...