Ciao a tutti,

Vendo la mia daily (non più tanto daily in realtà: la uso solo per lunghi viaggi e in tutti gli altri casi uso una Clio RS).

E' una BMW 335d e92 del 2009; io sono il secondo proprietario ed è con me da circa 10 anni. L'auto ha 157.600 km circa (fatti per la maggior parte da me).
L'auto è perfettamente di serie a parte l'autoradio Android (con retrocamera, DAB, GPS, vivavoce) e le casse Audison (notoriamente i sistemi BMW dell'epoca hanno un suono scandaloso, ora invece suona bene).

Ormai paga pochissimo superbollo perché ha più di 10 anni.

Ha in sostanza tutte le sciocchezze tecnologiche che servono (oltre alla radio in questione ha sensori di parcheggio davanti e dietro, sensore pioggia che funziona, fari automatici, cruise control, sedili elettrici) e NON ha quelle che danno fastidio (start-stop, ADAS vari...).
I paddle di serie funzionano in maniera stupida: li ho ricablati in modo da farli funzionare normalmente (tiri a sx e scala, tiri a dx e sale).

E' un incrociatore da autostrada formidabile (ha 286 cv ma soprattutto 580 Nm), ha davvero un ottimo comportamento stradale, è sempre stata manutenuta con cura ed ha sempre vissuto in garage. Nei lunghi viaggi con il cruise control fa tranquillamente 16 km/l; a 180 km/h fa ancora oltre 10 km/l. In più, è molto comoda per 4 persone (accessibilità posteriore a parte) ed ha un bagagliaio enorme (440 litri che diventano 1290 abbattendo i sedili posteriori).

I lavori di manutenzione recenti, oltre agli ovvi cambi olio/filtro, sono:
- ammortizzatori (OEM, ovvero Sachs)
- dischi anteriori e posteriori (Brembo)
- pastiglie anteriori e posteriori (OEM, ovvero ATE)
- motorino lavavetri (quello vecchio perdeva liquido)
- manicotti radiatore ("mangiava" un po' di refrigerante, ora tutto OK)
- un paio di silent-block anteriori, tra cui uno (per lato!) sostituito con un Powerflex per rendere lo sterzo più sensibile (differenza minima)

L'auto è in vendita su Autoscout: https://www.autoscout24....8-4caf-a19a-f769d9429cb9

Per il forum il prezzo è 10.750 €.
Bollo e superbollo pagati fino a gennaio 2025.
Prossima revisione a marzo 2026!
Scrivetemi qui o in privato per qualsiasi richiesta, oppure chiamatemi/whatsappatemi al XXX XXXXXXX.

Modificato dall'utente mercoledì 1 maggio 2024 20.11.04(UTC)  | Motivo: Non specificato

Che bella!

Ne ho avuta una uguale ma con interni rossi

Che maghena! Chris Bangle al'apice della sua carriera (insieme a Z4 e85)

Se era cabrio ci facevo un pensiero, peccato

Buona vendita

L'ho avuta nera con interni tabacco, bellissima. Mi piace ancora.
E il motore... un aeroplano, da paura! Valga come up!!

Ricordo che in autostrada - in alcuni tratti anche guidati - riuscivi a lasciarti dietro macchine molto più potenti. Unica auto diesel che ho avuto e tutto sommato abbandonata con rimpianto. Tempo dopo provai la 535d di un mio amico che aveva, mi sembra, 313 CV (630 Nm) e il motore mi lasciò sempre un bel sorriso ;)

ricordo di esserci rimasto parecchio male quando con il mio m3 e92 (per carità, eravamo 4 cinghiali a bordo) in uno sparo sono rimasto dietro fin oltre i 200 orari ad una di queste bestie mappata

non elaborazioni pazzesche....defap, filtro a pannello e mappa...dichiarava 380cv con 75kg di coppia il tizio

535 e60 di un mio amico, mappato e defap (sui 330/340cv) una 991s non allungava se non dai 200 in poi...sulla E60 mi dice che oltre non si va perchè il cambio non regge. Sulle successive invece si sale ulteriormente e si arriva anche a 400 senza aprire niente.

è un aeroplano.

Da quello che avevo studiato in passato, è possibile andare oltre i 340 cv con il cambio originale, però bisogna mappare furbescamente, in modo tale da limitare la coppia massima.
So che qualcuno "elabora" il cambio ma non conosco i dettagli. Come già detto, io non l'ho nemmeno defappata...
Il mio ex gommista noto drifter ne ha una con circa 350 cv e 300.000 km; mi ha detto che l'unico intervento fatto al motore è stato la sostituzione di un paio di iniettori.

UP! Prezzo ulteriormente ribassato. Meno di così la esporto e vendo a pezzi...