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Iscritto: 30/01/2022(UTC) Messaggi: 73  Scrive da: Bassano del Grappa Ha ringraziato: 55 volte
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Parlando di oggettività: RF molto piú silenziosa nei trasferimenti, fresca d'estate e calda d'inverno, nessuna tela da curare, 35 kg in piú.
Motora piú di una 184 stock SF.
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 Un utente ha ringraziato LeoB per questo utile messaggio
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/08/2019(UTC) Messaggi: 4,034 Scrive da: Udine Ha ringraziato: 2634 volte
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Postato in origine da: LeoB  Parlando di oggettività: RF molto piú silenziosa nei trasferimenti, fresca d'estate e calda d'inverno, nessuna tela da curare, 35 kg in piú.
Motora piú di una 184 stock SF. Auto molto bella e sarei davvero curioso di provarne una messa giù così. Curiosità, cosa vorresti acquistare? |
”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito” A.C.B.C. |
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Iscritto: 27/01/2020(UTC) Messaggi: 884 Scrive da: Savignano sul Rubicone Ha ringraziato: 314 volte
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Postato in origine da: LeoB Parlando di oggettività: RF molto piú silenziosa nei trasferimenti, fresca d'estate e calda d'inverno, nessuna tela da curare, 35 kg in piú.
Motora piú di una 184 stock SF. Ma infatti secondo me a 25.500 euro con tutta quella bella robina su è un affare. Molto meglio di una liscia a 22k su cui spenderne almeno 5 per farla come la tua 
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Rank: Pro driver
Iscritto: 10/08/2022(UTC) Messaggi: 625 Scrive da: Modena Ha ringraziato: 545 volte
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Postato in origine da: LeoB Parlando di oggettività: RF molto piú silenziosa nei trasferimenti, fresca d'estate e calda d'inverno, nessuna tela da curare, 35 kg in piú.
Motora piú di una 184 stock SF. sul fresca d'estate dissento, ci circola molta meno aria; d'inverno la cabina è Comunque piccola e scalda velocemente. sul fattore cura hai probabilmente ragione che sia meno onerosa. estetica va ovviamente a gusti.
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Rank: Liana
Iscritto: 24/03/2011(UTC)
Messaggi: 19,278
Scrive da: analfabeta
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Postato in origine da: 052 sul fresca d'estate dissento, ci circola molta meno aria; d'inverno la cabina è Comunque piccola e scalda velocemente.
sul fattore cura hai probabilmente ragione che sia meno onerosa.
estetica va ovviamente a gusti. Concordo. Circa la cura, io la mia la lavo con gli spazzoloni, la mia è del 2018 ed ha 140mila km, la capote è ancora veramente ottima. Nonostante ogni tanto ci vada sopra a dormire il gatto. |
Lo sfilatino logora chi non ce l'ha (un po' anche chi ce l'ha)
Yes, I've got an age, but it keeps changing, so I ignore it. Although it's now higher than my race number.
Schiaccio tre pedali a caso, prendo a manate una leva e giro il volante di qua e di là: mi diverto un casino!
"... Losna, che vederlo al challenge è uno spettacolo, felice come un bimbo nella fabbrica dei giocattoli!!!" ©Feccia
Mi slittano gli ingranaggi
Accattatevi una emmeicscinque!!!
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Un utente ha ringraziato Losna per questo utile messaggio
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Iscritto: 13/02/2023(UTC) Messaggi: 100 Scrive da: Piacenza Ha ringraziato: 83 volte
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Postato in origine da: 3vz Le ND2 184cv liscie ormai stanno sotto i 25K.
Questa è una ND1 160CV ormai si trovano in vendita facilmente anche sotto i 20K e con quelle va confrontata.
Detto questo l'auto sembra bella e con ottimi upgrade, quindi sicuramente offre un valore aggiunto da considerare rispetto alle stock. Valga come up il 95% di tutte quelle che vedi in vendita a 20K sono di importazione e allestimento base!
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Un utente ha ringraziato elott1990 per questo utile messaggio
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 30/01/2022(UTC) Messaggi: 73 Scrive da: Bassano del Grappa Ha ringraziato: 55 volte
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Postato in origine da: Ale.G Auto molto bella e sarei davvero curioso di provarne una messa giù così.
Curiosità, cosa vorresti acquistare? Ci troviamo a metá strada appena fa caldo e la provi. Nessuna idea chiara: vado da Cayman S 3.4 a Elise S1, ma pendo più verso un motore di cubatura e cilindri sostanziosi.
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Un utente ha ringraziato LeoB per questo utile messaggio
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/08/2019(UTC) Messaggi: 4,034 Scrive da: Udine Ha ringraziato: 2634 volte
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Postato in origine da: LeoB Ci troviamo a metá strada appena fa caldo e la provi.
Nessuna idea chiara: vado da Cayman S 3.4 a Elise S1, ma pendo più verso un motore di cubatura e cilindri sostanziosi. Volentieri.Sempre se non la vendi prima. |
”Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito” A.C.B.C. |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 30/01/2022(UTC) Messaggi: 73 Scrive da: Bassano del Grappa Ha ringraziato: 55 volte
E' stato ringraziato: 19 volte in 11 messaggi
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Up con aggiornamento: -80.500 km -aggiunto distanziale volante -foto romantica 25.000€   Modificato dall'utente domenica 6 aprile 2025 8.48.20(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 30/01/2022(UTC) Messaggi: 73 Scrive da: Bassano del Grappa Ha ringraziato: 55 volte
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Rank: Ace driver
Iscritto: 04/11/2011(UTC)
Messaggi: 2,623
Scrive da: Milano
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Molto bella, fra i colori piu' belli imho. Dove ti stai orientando fra Cayman S vs Elise S1? Modificato dall'utente martedì 1 luglio 2025 11.24.13(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Un utente ha ringraziato Marco per questo utile messaggio
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 30/01/2022(UTC) Messaggi: 73 Scrive da: Bassano del Grappa Ha ringraziato: 55 volte
E' stato ringraziato: 19 volte in 11 messaggi
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Postato in origine da: Marco Molto bella, fra i colori piu' belli imho.
Dove ti stai orientando fra Cayman S vs Elise S1? Idee poco chiare: ho provato il Cayman ma non un Elise. Non mi ha convinto appieno la tedesca, l'inglese ora come ora è cara, a quelle cifre e qualcosa in più andrei su S2 o Exige importata. Modificato dall'utente martedì 1 luglio 2025 12.16.08(UTC)
| Motivo: Non specificato
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
Messaggi: 12,059
Scrive da: TORINO
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A110 e una mx5 che va come una elise
Ovvero ha il meglio di entrambe
Ps, la tua ha su almeno 8k di roba, che chi è interessato deve considerare.
Valga come UP |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
Un utente ha ringraziato MANGYVER per questo utile messaggio
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Rank: World Champion
Iscritto: 27/07/2011(UTC)
Messaggi: 8,121
Scrive da: at Overton's window....
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Postato in origine da: MANGYVER A110 e una mx5 che va come una elise
nel senso che non va avanti ed è sempre rotta?  |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
2 utenti hanno ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio.
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Rank: Ace driver
Iscritto: 04/11/2011(UTC)
Messaggi: 2,623
Scrive da: Milano
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E' stato ringraziato: 630 volte in 526 messaggi
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Postato in origine da: LeoB Idee poco chiare: ho provato il Cayman ma non un Elise.
Non mi ha convinto appieno la tedesca, l'inglese ora come ora è cara, a quelle cifre e qualcosa in più andrei su S2 o Exige importata. Nel caso io avrei una s1, ancora da inserzionare, che pensavo di mettere sui 31/33K. La avevo presa da un utente qui su llcc ma avendo anche una s3 250 cup fe mi rendo conto che vorrei un'alternativa piu' fruibile.
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Rank: World Champion
Iscritto: 16/08/2011(UTC)
Messaggi: 12,059
Scrive da: TORINO
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E' stato ringraziato: 4783 volte in 2777 messaggi
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Postato in origine da: HPDxxx nel senso che non va avanti ed è sempre rotta? ScemA |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 30/01/2022(UTC) Messaggi: 73 Scrive da: Bassano del Grappa Ha ringraziato: 55 volte
E' stato ringraziato: 19 volte in 11 messaggi
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Postato in origine da: Marco Nel caso io avrei una s1, ancora da inserzionare, che pensavo di mettere sui 31/33K.
La avevo presa da un utente qui su llcc ma avendo anche una s3 250 cup fe mi rendo conto che vorrei un'alternativa piu' fruibile.
Mi mandi qualche info e foto? Anche su whatsapp Grazie
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Rank: World Champion
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Scrive da: TORINO
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E' stato ringraziato: 4783 volte in 2777 messaggi
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L ha venduta qui nel forum |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
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CIT Voodoochile |
2 utenti hanno ringraziato MANGYVER per questo utile messaggio.
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Marco il 22/09/2025(UTC), LeoB il 23/09/2025(UTC)
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