Buonasera a tutti, dopo lunghi anni di assenza dal mondo Lotus è giunto il momento di tornare a prendere in considerazione la vecchia fiamma, da ex possessore di Exige s2 s posso affermare che nessun altra macchina mi ha più dato sensazioni lontanamente paragonabili. Chiedo a voi informazioni in merito alle macchine da me selezionate, certo che i proprietari faranno quasi sicuramente parte del forum se qualcuno avesse altre info in merito sarei loro estremamente grato:
-La prima (quella che preferirei) è una Exige s3 v6 350 gialla con pacchetto Cup di Roma. L'auto è bella ma mi lasciano parecchio perplesso numerosi dettagli, e dopo aver parlato con il proprietario la storia della vettura risulterebbe molto travagliata. https://www.autoscout24....sults&order_bucket=2

-La seconda invece è una Exige s2 bianca 260 Cup di Monza, dalle foto si vede che è strapazzata, rimane comunque una delle pochissime cup s2 reperibili... https://www.autoscout24....sults&order_bucket=2

-La terza e ultima è un capriccio della quale molto probabilmente mi pentirei il giorno dopo (o forse lo stesso) aver fatto il bonifico, però è stupenda: Ktm X-bow r con 4000km a Modena.

Le auto in questione le utilizzerei quasi esclusivamente per la pista e passi di montagna.
Ringrazio anticipatamente.
Massimo

Qui puoi fati un'idea sulla v6 350 di tuo interesse

Anche sulla cup, se cerchi, si era speso del tempo. C’è anche chi ha parlato col proprietario
A memoria, non è male…almeno a livello telaio.
Il motore mangia olio ma non in pista quando lo si tira bene…questo fa un po’ sorridere, ma tant’è…

Io andrei con certezza su 260cup.
Sono di parte, ma fa bene tutto dalla pista alla scampagnata.
E quella dell’annuncio mi sembra pure tenuta bene (le caxxate estetiche le lascio ad altri, la sostanza sembra più che buona).
Il prezzo boh mi sembra un po’ alto ma come sempre ci si va si parla si offre e si vede. Paradossalmente secondo me il nome 260cup penalizza in termini di quotazioni perché l’utente medio pensa sia stata schiantata in pista e soprattutto che sia meno fruibile di altre…giammai!

Certo Franco tutto giusto, però lui in principio parla di uso pista e montagna.
Il cambio ovviamente sappiamo tutti che è materiale di consumo. Sul motore non mi esprimo, il discorso del consumo di olio andrebbe verificato. Preparazione pistoni stampati e incamiciato, citandoti il monoblocco regge potenze ben superiori a quelle che è in grado di reggere il cambio quindi teoricamente inutile, però nei fatti potrei dirti il contrario. Ma non esiste una statistica solo le esperienze personali, quindi sono d'acccordo con te che in linea teorica si può evitare di spenderci soldi per quello.

Il prezzo ho detto che per me è alto, ma se ne vedono altre in giro a 15k in più che tanto avranno (prima o poi) le stesse magagne conseguenza diretta dell'uso che se ne vorrà fare.

ps: e comunque da quando ce l'ho, le spese maggiori sono legate al cambio

Io prenderei la Cup 260 trattando quel tanto che basta per aver cuscino per cambio e motore nuovo, come ben scritto qua sopra prima o poi capita di dover mettere mano ai Toyota.
Altrimenti valuterei una S3 250 (o 220).
KTM, sogno proibito, superiore in tutto ma valuta bene quando e dove la useresti.

Benvenuto tra noi e buona ricerca, posso dire che la cup260 l'ho vista dal vivo con un amico che era andato a vederla per acquistarla, ma alla fine non ne ha fatto di nulla perché oltre al discorso motore che "mangia" olio a freddo, il proprietario non sapeva minimamente cosa stesse vendendo. Praticamente non sapeva nulla di questa macchina, al che il mio amico ha rinunciato.
Discorso motore può essere nulla o tutto, anche il mio è incamiciato e ha pistoni stampati, ma non mangia olio ne a freddo ne a caldo.

Stupenda ma a 60!
a 80 maddai...
E'davvero una istant classic così, bellissimaaaaa

La cup 260 verde sembra davvero bellissima. Magari tratta il prezzo.