Buongiorno a tutti,

mi chiamo Andrea, sono nuovo del forum e spero di scriver nella sezione giusta anche perché é la prima volta che uso un forum, quindi scusate nel caso.
Sono di Monza e sono alla ricerca della mia prima Lotus Elise dopo aver venduto la mia Mx5 ND.

Vi preavviso che non ho un budget altissimo, arrivo sui 40/45.000€, in estremis, se proprio é un pezzo che merita, anche qualche euro in + (magari entro qualche mese non trovo niente mi rompo e tiro fuori 60.000€ magari per una da 220cv). Ho tutti gli strumenti per far confronto di valutazioni corrette del mezzo, dell'usura e del VIN, le fregature sono dietro l'angolo, e lo so. Ad ogni modo la vorrei con le seguenti caratteristiche, spero di non finire tra quelli che sognano un qualcosa che non troveranno mai

- Serie 2 o Serie 3;
- Colori ammessi giallo (il mio preferito), valuterei anche arancione, rosso o azzurro. Azzurro per intenderci quello della S2 Club Racer da 136cv é l'unico che mi piace;
- Motorizzazione sinceramente mi andrebbe piú che bene il 136cv (Adoro la Club Racer), non ci voglio andar in pista ne niente, solo trattarla bene in strada;
- Motore Toyota;
- Condizionatore;
- Massimo 90.000km e idealmente con tagliandi puntuali certificati o almeno dettagliatamente documentati;
- Idealmente stock, senza parti modificate, o in alternativa l'ideale sarebbe avere i componenti originali comunque a disposizione;
- La cerco in tutta europa, giá reimmatricolai la mia mx che comprai quando vivevo a Monaco di Baviera, quindi basta che superi i 6.000km e i 6 mesi e mi va bene anche estera;

Questi dovrebbero essere i principali parametri.
Grazie in ogni caso per qualsiasi consiglio. Magari sapete in aggiunta ad Autoscout.it, Mobile.de dove cercare?

Grazie ancora, bellissimo questo forum.
Andrea

Modificato dal moderatore giovedì 8 agosto 2024 13.28.26(UTC)  | Motivo: Non specificato

Da ex possessore di CR condivido la preferenza estetica. Quella che ti ha segnalato zaimon è molto molto bella!

Se decidi invece di prendere una 1.6 stai molto attento al valvematic che faceva impazzire le centraline delle CR e le faceva spegnere senza motivo. Quando l'avevo io i meccanici anche più blasonati brancolavano nel buio, oggi so per sentito dire che qualcuno l'ha sistemato, quindi ti consiglio di chiamare Santilli, Romani e/o Cerini e senti se qualcuno ha già risolto definitivamente quel problema perchè può capitare totalmente random e non dà segnali.

Sempre per esperienza personale ti avverto: Dopo aver avuto per un anno la 1.6 comprerai una 220. E' matematica. A meno che non la usi per fare la spesa o per fare rumore all'aperitivo.

Quindi valuta di spenderli una volta sola e prendere una 220. A parte il bollo ha gli stessi costi di gestione.

Buona ricerca

Premetto che non ho visto l'auto.

Ma 51k per una s3 220 CR, con 20 mila km, non mi sembra una cifra alta.


Forse ti spaventa il fatto che ha 10 anni, ma tra quella e una s3 del 2020 (anno a casa) a parte gli interni e il clam posteriore, non cambia niente. Infatti lotus ha fatto un restilyng nel 17-18, ma a livello di meccanica sono uguali.


Sinceramente, per me non ha senso spendere 45k per una 1.6 da 136cv quando a 50 o poco più trovi una 220.


tra tutti gli annunci con prezzi un po alti, quello mi sembra un annuncio con prezzi in linea.


Altra cosa, se vuoi proprio solo quei colori li, non avere fretta, il vincolo del colore è un bel limite (ma ti capisco perchè anche per le l'elise deve avere un colore vivace)


cmq, questa è in vendita da un po

https://www.autoscout24....sults&order_bucket=2

magari il prezzo è trattabile.

https://www.autoscout24....sults&order_bucket=2

anche questa per me è interessante, ma ad un prezzo troppo alto per me

Grazie Zaimon, si il colore mi influenza molto nella scelta. Hai ragione per la spesa sul 220 rispetto al 1.6.
Ho iniziazo da poco a cercare e valutare e inserisco ancora di piú i tuoi consigli.
Gli annunci di autoscout li ho visti tutti e ci rifletto.
Non ho fretta, la voglio scegliere bene.
EZ9, grazie ma il nero l'ho sempre evitate su tutte le mie auto, grazie comunque e apprezzo il gesto.

Il colore migliore

Prendila giallaaaaa 💛💛💛💛💛💛💛

E la S2 111 S da 160cv me la bocciate? Mi piace molto la linea della S2.
Poi se qualcuno vuole raccontarmi un po’ come sono le compressorate sono tutto orecchie. Io mi ero così affezionato agli aspirati. Sono così naturali. Ripeto io la userei per godermela fuori porta, non in pista o a sverniciare i bidoni che si trovano sulle strade pubbliche. Puro godimento quando sono solo.
Visto che in pochi commenti ho già visto quanto si può capire da appassionati ed esperti come voi, magari avete qualche consiglio sulle varie versioni della S2 (che comunque cercherò gialla) 😂
136 cavalli mi avete fatto capire che son troppo pochi, ma io non vorrei trovarla che superi gli 850/860kg.

Grazie ancora.

Gialla interni? E cuciture? Colore Delle pinze freno?

L'S2 111S è un'auto eccellente, probabilmente la migliore per quello che devi fare tu.
Pesa 820 Kg, ha il variatore di fase che rende il motore godibilissimo e costa 15.000 Euro in meno di una Toyota compressata.
E' (poco) più veloce e godibile di una Toyota aspirata.
Difetti: il motore Rover prima o poi ti costringerà a fare la guarnizione di testa, come sui Toyota prima o poi farai il cambio. Metti a budget un
3.000 Euro inclusi i "già che ci sono". Niente di preoccupante. Poi il cambio lungo. E' vero che hai 160 CV col variatore, ma se giri in montagna prima o poi ti verrà voglia di accorciare i rapporti. E mettere un autobloccante. E un kit frizione/volano nuovi. 4K. Contro i 6 se fai le stesse cose su un Toyota.
Molte di quelle vendute in Italia hanno il clima.
Se ne trovi una a 35 o giù di lì prendila.