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Exige s1… riportiamone un’altra in patria
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Iscritto: 23/02/2018(UTC) Messaggi: 159  Scrive da: Hilversum Ha ringraziato: 60 volte
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Postato in origine da: FrancoZ  Quei freni con la proverbiale schiena del Rover bastano e avanzano, è sufficiente un set di pastiglie Pagid o equivalenti. L'auto non è una volumetrica o un Honda che spinge sempre, qui per vedere i cavalli bisogna tirarle il collo, non si prende velocità in un attimo.
Certo, 6 pompanti frenano meglio di 3, ma bisognerebbe cambiare portamozzo, pinze, pastiglie anteriori, tubi freno, pompa freni e rifare l'assetto perché la macchina si abbasserebbe. Per fare giri in collina e uno o due trackday all'anno non ne vale la pena, anche perché con un po' di attenzione nella gestione dei materiali si fanno lo stesso. Un lavorone del genere avrebbe quindi senso sulla S1 K20 che avevo postato nella sezione "Lotus strane" quind? |
Vado piano, ma vado lontano... (forse) |
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 Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Se hai un K20 su un'S1 (ma anche un bel Roverone usato in pista alla Rhencullen) il lavoro diventa obbligatorio, non solo per frenare, ma anche perché i cuscinetti originali non durerebbero niente. I portamozzo di EliseParts usano cuscinetti maggiorati. |
To most people, the purpose of the object is now secondary. It is the value its primary raison d'être. Which to me is a little bit sad, because if you are not driving it, then you are missing the most important dimension.
Simon Kidston |
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Iscritto: 23/07/2022(UTC) Messaggi: 185  Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 63 volte
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Postato in origine da: Bonex Un lavorone del genere avrebbe quindi senso sulla S1 K20 che avevo postato nella sezione "Lotus strane" quind? Non è tanto l'auto o il motore, dipende l'uso che ne fai. Conosco persone qua dentro che in pista ci vanno, ci vanno forte, hanno un k20... e i freni stock con pastiglie cazzute...! Problemi? ZERO
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Rank: AdministrationIscritto: 10/03/2011(UTC)
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Simon Kidston |
 Un utente ha ringraziato FrancoZ per questo utile messaggio
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Iscritto: 20/09/2013(UTC) Messaggi: 1,225 Scrive da: Arezzo Ha ringraziato: 137 volte
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comunque alla fine non si può quasi più parlare di S1 visto che occorre cambiare il 90% dei pezzi per renderla un minimo affidabile e utilizzabile 
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Rank: World Champion
Iscritto: 27/07/2011(UTC)
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con tutte le belle e cavallate lotus che ha in garage, penso che questa Regina possa riposare in pace con i suoi pezzi originali...  per me è la più bella... |
Quanto agli onori ed elogi che eventualmente si scambiavano allora, e ai primi riservati a chi fosse piú acuto nell’osservare gli oggetti che passavano e piú rammentasse quanti ne solevano sfilare prima e poi e insieme, indovinandone perciò il successivo, credi che li ambirebbe e che invidierebbe quelli che tra i prigionieri avessero onori e potenza? o che si troverebbe nella condizione detta da Omero e preferirebbe “altrui per salario servir da contadino, uomo sia pur senza sostanza”, e patire di tutto piuttosto che avere quelle opinioni e vivere in quel modo?
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2 utenti hanno ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio.
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Rank: Insurance King
Iscritto: 23/07/2022(UTC) Messaggi: 185 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 63 volte
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Postato in origine da: HPDxxx con tutte le belle e cavallate lotus che ha in garage, penso che questa Regina possa riposare in pace con i suoi pezzi originali... per me è la più bella... l'idea è pressoche questa... anche se in garage non ci stanno... :-) ho sempre pensato che le auto DEVONO ESSERE USATE... poi ogni auto va usata nel suo modo... (e non vado a fare l'aperitivo :-)
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Un utente ha ringraziato dany350z per questo utile messaggio
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Iscritto: 01/07/2016(UTC)
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Scrive da: italia
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dany350z best lotus owner of the year 
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Rank: Insurance King
Iscritto: 23/07/2022(UTC) Messaggi: 185 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 63 volte
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Postato in origine da: devo dany350z best lotus owner of the year best (and POOR...) lotus owner.... :-)))
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Iscritto: 06/01/2014(UTC) Messaggi: 3,310 Scrive da: liguria Ha ringraziato: 1453 volte
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S3 con pinze oem e materiale di consumo (dischi+pastiglie) buono. Nessun fading, allungamento, vibrazione. Ovvio che si possa ulteriormente migliorare, ma schifo non fa.  |
To add speed, add money!
Dispensatore di ansie.
Profeta.
Se tanto mi dà tanto, poco mi dà poco. |
Un utente ha ringraziato ermax per questo utile messaggio
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Scrive da: Treviso
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Monta i cuscinetti dell'S1 e poi ne riparliamo. |
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Simon Kidston |
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Iscritto: 14/12/2011(UTC) Messaggi: 3,266 Ha ringraziato: 870 volte
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Postato in origine da: ermax S3 con pinze oem e materiale di consumo (dischi+pastiglie) buono. Nessun fading, allungamento, vibrazione. Ovvio che si possa ulteriormente migliorare, ma schifo non fa. ammetti che questo è il fotogramma prima del ghiaione.... 
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Un utente ha ringraziato breonen per questo utile messaggio
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Rank: World Champion
Iscritto: 06/01/2014(UTC) Messaggi: 3,310 Scrive da: liguria Ha ringraziato: 1453 volte
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Postato in origine da: FrancoZ Monta i cuscinetti dell'S1 e poi ne riparliamo. Vero, non ci avevo pensato  |
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Iscritto: 16/08/2011(UTC)
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Scrive da: TORINO
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Postato in origine da: FrancoZ Monta i cuscinetti dell'S1 e poi ne riparliamo. Ma sai che io ho gli originali da sempre e non so se prima fossero stati sostituiti, ho fatto oltre 70.000 km, svariate pistate coi miei bolsi 212cv e ho cambiato quest anno i posteriori credendo fossero la causa di un difetto di assetto..... ma poi erano le boccole? Non sono certo rhencullen ma proprio fermo non sono Devo avere una fortuna sfacciata |
Beh, s1 e fàiga hanno molte cose in comune:
- hanno perdite solitamente una volta al mese. Se non le hanno é facile che sia successo qualcosa di molto più grave e costoso.
- hanno problemi di testa.
- quelle del 96 ora sono le più ambite
- ti fanno sudare freddo quando parcheggiano.
E nonostante tutto questo faremmo qualsiasi cosa per entrarci.
CIT Voodoochile |
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Rank: Gentleman driver
Iscritto: 05/04/2019(UTC) Messaggi: 51 Scrive da: Far west bresciano Ha ringraziato: 205 volte
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Postato in origine da: dany350z
poi ogni auto va usata nel suo modo... (e non vado a fare l'aperitivo :-)
Me ne sono accorto... sono due mesi che ti aspetto da Lo.Vin! 
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Un utente ha ringraziato rich20 per questo utile messaggio
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Rank: Insurance King
Iscritto: 23/07/2022(UTC) Messaggi: 185 Scrive da: Brescia Ha ringraziato: 63 volte
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Postato in origine da: rich20 Me ne sono accorto... sono due mesi che ti aspetto da Lo.Vin! azz... è vero... un paio di volte abbiamo fatto l'aperitivo... :-) ma senza lotus...
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Rank: Bupo storico
Iscritto: 10/03/2011(UTC)
Messaggi: 5,119
Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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Postato in origine da: MRC comunque alla fine non si può quasi più parlare di S1 visto che occorre cambiare il 90% dei pezzi per renderla un minimo affidabile e utilizzabile che poi in realtà son proprio quelle più pasticciate che si rompono |
Youtube rhen  « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
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