Eheheheh, finalmente va come deve, anche a pressioni veramente basse rende, mancano quei 20-30cv ma prima dobbiamo ancora risolvere alcune pecche, in particolare a livello di temperature ma, come dice Berlusconi (o era l'ANAS): Stiamo lavorando per voi...

Per ora sono un fedelissimo di Track4fun, per LLCC, Time Attack, e simili voglio aspettare ancora un po'

Te quanti ne hai più o meno?

Direi nell’intorno dei 290

In realtà ero partito proprio con l'idea di migliorare solo il cambio modello scania anni '80... ho messo il kit innesti frontali quaife, con differenziale dedicato e kit frizione+volano Elise Parts, poi mi sono fatto prendere la mano...

C'ero anch'io a Balocco, peccato non esserci conosciuti di persona

Trank, tanto prima o poi un giretto da te lo faccio ;)

Complimenti per l,M2, gira bene

Com'è che si diceva? Anno nuovo, upgrade nuovi...

Come detto c'era un bel problema sulle temperature motore con clam originale e con bel problema intendo che mi sono colati i passaruota e la moquette si è incollata al baule

La soluzione migliore per abbassare le temperature è di avere un clam motorsport aperto per (semicit.) "portare il controllo delle temperature ad un livello superiore".

Avendo quindi montato un clam motorsport che tra le altre cose pesa circa 1/4 dell'originale abbiamo montato anche un alettone posteriore da eterosessuale con struttura dedicata in alluminio saldata a TIG e fissata direttamente al telaio come dovrebbe essere e oltretutto è un portabirra perfetto (e che non si venga a dire che le lotus non hanno i portabibite...)

Per finire anche una bella revisione totale delle sospensioni Ohlins con taratura da pista.

Per i miglioramenti in termini assoluti è ancora presto per giudicare, ma già dalla prima uscita le temperature si sono abbassate nell'ordine dei 30 gradi

Allego un paio di foto del lavoro svolto come sempre da Conte che mi supporta e sopporta nelle varie cazzate che mi vengono in mente la notte

In realtà ci ho pensato ma anche qua ci sono le due correnti di pensiero... La prima è che con il bendaggio non passa il calore e siamo tutti felici, la seconda è che se per sbaglio gli va su una scintilla il bendaggio comincia a bruciare e finchè non ha finito continua...

boh boh

eh, da quel che ho capito si, è un isolante termico ma è infiammabile, leggenda vuole che fa proprio da stoppino, ma meglio non scoprirlo