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Scrive da: Ladispoli (Rm)
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Buongiorno a tutti,
Dopo qualche mese di inutilizzo (auto sempre accesa e perfetta)
Oggi ho deciso di dale una bella lavata e prepararla per farci qualche sano e rigenerante giretto ma ho avuto una brutta sorpresa;
L'auto è andata in moto regolarmente, il pedale dei freni è bello solido ( ho cambiato due anni fa il liquido montando il Motul RBF700), ma il pedale della frizione scende senza spinta idraulica così da rendere inutilizzabile la mia Exige S2
Potrebbe esssere una bolla nel circuito frizione? Ed in tal caso dove posso trovare la valvola per lo spurgo? Vorrei renderla marciante per portarla dal meccanico ed a fare la revisione.
Grazie in anticipo
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Iscritto: 27/01/2020(UTC) Messaggi: 832  Scrive da: Savignano sul Rubicone Ha ringraziato: 278 volte
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Parti con uno spurgo, ma non so dirti dove sia la valvola.
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inizia spurgare l'impianto idraulico frizione. la valvola di spurgo è sulla pompa slave, attaccata al cambio.  aprendo il cofano posteriore, rimane attaccata sul lato verso l'abitacolo. se poi si ripresenta in breve tempo vuol dire che le guarnizioni son cotte e andrà cambiata o la pompa master o la slave...o entrambe |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
 Un utente ha ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio
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Postato in origine da: HPDxxx  inizia spurgare l'impianto idraulico frizione. la valvola di spurgo è sulla pompa slave, attaccata al cambio. aprendo il cofano posteriore, rimane attaccata sul lato verso l'abitacolo. se poi si ripresenta in breve tempo vuol dire che le guarnizioni son cotte e andrà cambiata o la pompa master o la slave...o entrambe Ieri ho preso una lpada e dal codano mi sono messo a cercarla ma senza trovarla, ho ondividuato i cavi del cambio ed i suoi rinvii ma della pompa nemmeno l'ombra ( sicuramente c'è 😅🤣) Forse è meglio che smonti ruota e parasassi Sx?
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 si trova sul lato verso l'abitacolo. lavori dall'alto aprendo il cofano, al massimo ti può essere utile smontare qualche tubo dell'aspirazione. |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
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Scrive da: Ladispoli (Rm)
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Postato in origine da: HPDxxx si trova sul lato verso l'abitacolo. lavori dall'alto aprendo il cofano, al massimo ti può essere utile smontare qualche tubo dell'aspirazione. Grazie mille.... Avoja a cercarla!!! Avendo il compressore volumetrico intercooler con tubi e tutto il resto è quasi impossibile da sopra, proverò dal lato ruota dato che sotto ho l'estrattore/fondo e sopra la traversa forata Motorsport Ma devo arrivarci... 💪😎
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Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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se è usurata una lo è anche l'altra
nel caso cambia entrambe partendo dalla pompa master
spurga in modo che ci sia dentro solo olio pulito
poi cambia la slave e rispurga |
Youtube rhen  « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
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Scrive da: Ladispoli (Rm)
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Sono riuscito a far funzionare la frizione mettendo il pressione la vaschetta del liquido Freni
Pressione alquanto ballerina che però m'ha consentito di arrivare dal meccanico che ora la metterà sul ponte e farà tutti i lavoretti del caso e dopo il tagliandone potrò giocare❤️
Grazie a tutti per i consigli
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Scrive da: Roma
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4 utenti hanno ringraziato Giacomino per questo utile messaggio.
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Postato in origine da: Giacomino AnvedE, free mappo!! 💪😎😘😘
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Un utente ha ringraziato Mappo per questo utile messaggio
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Scrive da: Hanoi
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Postato in origine da: Giacomino AnvedE, free mappo!! AAAAAHHHHHHHHH. Free Mappo !!! Quanti ricordi  |
Se non bestemmio guarda !!! |
Un utente ha ringraziato BiboS1 per questo utile messaggio
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