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Scrive da: Ladispoli (Rm)
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Buongiorno a tutti,
Dopo qualche mese di inutilizzo (auto sempre accesa e perfetta)
Oggi ho deciso di dale una bella lavata e prepararla per farci qualche sano e rigenerante giretto ma ho avuto una brutta sorpresa;
L'auto è andata in moto regolarmente, il pedale dei freni è bello solido ( ho cambiato due anni fa il liquido montando il Motul RBF700), ma il pedale della frizione scende senza spinta idraulica così da rendere inutilizzabile la mia Exige S2
Potrebbe esssere una bolla nel circuito frizione? Ed in tal caso dove posso trovare la valvola per lo spurgo? Vorrei renderla marciante per portarla dal meccanico ed a fare la revisione.
Grazie in anticipo
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Iscritto: 27/01/2020(UTC) Messaggi: 584  Scrive da: Savignano sul Rubicone Ha ringraziato: 136 volte
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Parti con uno spurgo, ma non so dirti dove sia la valvola.
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inizia spurgare l'impianto idraulico frizione. la valvola di spurgo è sulla pompa slave, attaccata al cambio.  aprendo il cofano posteriore, rimane attaccata sul lato verso l'abitacolo. se poi si ripresenta in breve tempo vuol dire che le guarnizioni son cotte e andrà cambiata o la pompa master o la slave...o entrambe |
Quanto agli onori ed elogi che eventualmente si scambiavano allora, e ai primi riservati a chi fosse piú acuto nell’osservare gli oggetti che passavano e piú rammentasse quanti ne solevano sfilare prima e poi e insieme, indovinandone perciò il successivo, credi che li ambirebbe e che invidierebbe quelli che tra i prigionieri avessero onori e potenza? o che si troverebbe nella condizione detta da Omero e preferirebbe “altrui per salario servir da contadino, uomo sia pur senza sostanza”, e patire di tutto piuttosto che avere quelle opinioni e vivere in quel modo?
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 Un utente ha ringraziato HPDxxx per questo utile messaggio
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Scrive da: Ladispoli (Rm)
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Postato in origine da: HPDxxx  inizia spurgare l'impianto idraulico frizione. la valvola di spurgo è sulla pompa slave, attaccata al cambio. aprendo il cofano posteriore, rimane attaccata sul lato verso l'abitacolo. se poi si ripresenta in breve tempo vuol dire che le guarnizioni son cotte e andrà cambiata o la pompa master o la slave...o entrambe Ieri ho preso una lpada e dal codano mi sono messo a cercarla ma senza trovarla, ho ondividuato i cavi del cambio ed i suoi rinvii ma della pompa nemmeno l'ombra ( sicuramente c'è 😅🤣) Forse è meglio che smonti ruota e parasassi Sx?
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 si trova sul lato verso l'abitacolo. lavori dall'alto aprendo il cofano, al massimo ti può essere utile smontare qualche tubo dell'aspirazione. |
Quanto agli onori ed elogi che eventualmente si scambiavano allora, e ai primi riservati a chi fosse piú acuto nell’osservare gli oggetti che passavano e piú rammentasse quanti ne solevano sfilare prima e poi e insieme, indovinandone perciò il successivo, credi che li ambirebbe e che invidierebbe quelli che tra i prigionieri avessero onori e potenza? o che si troverebbe nella condizione detta da Omero e preferirebbe “altrui per salario servir da contadino, uomo sia pur senza sostanza”, e patire di tutto piuttosto che avere quelle opinioni e vivere in quel modo?
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Scrive da: Ladispoli (Rm)
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Postato in origine da: HPDxxx si trova sul lato verso l'abitacolo. lavori dall'alto aprendo il cofano, al massimo ti può essere utile smontare qualche tubo dell'aspirazione. Grazie mille.... Avoja a cercarla!!! Avendo il compressore volumetrico intercooler con tubi e tutto il resto è quasi impossibile da sopra, proverò dal lato ruota dato che sotto ho l'estrattore/fondo e sopra la traversa forata Motorsport Ma devo arrivarci... 💪😎
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Scrive da: A l'umbrìa de la madunina
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se è usurata una lo è anche l'altra
nel caso cambia entrambe partendo dalla pompa master
spurga in modo che ci sia dentro solo olio pulito
poi cambia la slave e rispurga |
Youtube rhen  « Se Mansell è in giornata e ha l'auto giusta, è impossibile cercare di tenerlo dietro. Ti sorpasserà, anche sopra la testa, ma ti sorpasserà » Ayrton Senna « Nigel Mansell vincerà un gp quando io non avrò più un buco in mezzo alle chiappe » Un ingegnere Lotus primi anni 80 BASTA CON QUESTA STORIA CHE LE BARACCHE NON SONO AFFIDABILI!!!! ACCENDETELE PIU' SPESSO E GODETEVELE QUALSIASI ESSE SIANO E QUALSIASI MOTORE ABBIANO!!!! VIM |
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Scrive da: Ladispoli (Rm)
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Sono riuscito a far funzionare la frizione mettendo il pressione la vaschetta del liquido Freni
Pressione alquanto ballerina che però m'ha consentito di arrivare dal meccanico che ora la metterà sul ponte e farà tutti i lavoretti del caso e dopo il tagliandone potrò giocare❤️
Grazie a tutti per i consigli
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Scrive da: Roma
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4 utenti hanno ringraziato Giacomino per questo utile messaggio.
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Postato in origine da: Giacomino AnvedE, free mappo!! 💪😎😘😘
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Iscritto: 11/03/2011(UTC)
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Scrive da: Hanoi
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Postato in origine da: Giacomino AnvedE, free mappo!! AAAAAHHHHHHHHH. Free Mappo !!! Quanti ricordi  |
Se non bestemmio guarda !!! |
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