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Iscritto: 23/09/2014(UTC) Messaggi: 3  Scrive da: Milano Ha ringraziato: 1 volte
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Buongiorno a tutti, vi leggo da molto tempo ma non ho mai avuto la fortuna di possedere una Lotus.
Dopo tanti anni di auto “pesanti” vorrei passare alle light.
Sono però indeciso tra una Exige S2 o una Elise S3 (preferibilmente cup).
Preciso che l’utilizzo sarà principalmente stradale, limitato a qualche uscita la domenica.
Cosa mi consigliereste da “neofita” del marchio e come primo approccio a questo mondo?
Grazie in anticipo a chiunque risponderà.
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Iscritto: 11/06/2018(UTC)
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Postato in origine da: Den77  Cosa mi consigliereste da “neofita” del marchio e come primo approccio a questo mondo?
Benvenuto! 1) leggere il forum per almeno 6-7 ore, soprattutto dove si è già parlato del tema "quale scelgo" 2) leggere un altro po' il forum 3) Ascoltare chi ne sa di più 4) fissare un budget, e togli 10000 € per fare fronte a magagne possibili 5) leggere un altro po' il forum 6) fatti un giro con qualcuno della tua zona, ognuno di noi non vede l'ora di portarti. Queste auto vanno capite, danno tanto ma sono impegnative e bisognose di compromessi 7) Pensare SERIAMENTE cosa cerchi in un'auto che non sia il mero possesso 7) leggere un altro po' il forum Il punto 6 lo puoi inserire anche al posto dell'1. Buona ricerca  |
A 20 anni hai tempo, hai energia, non hai soldi
A 42 anni hai energia, hai soldi, non hai tempo, ma stai seguendo scimmie ingorde
A 70 anni hai soldi, hai tempo, non hai energia, le scimmie sono sazie (forse) |
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Iscritto: 12/12/2023(UTC) Messaggi: 209 Scrive da: Genova Ha ringraziato: 242 volte
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Postato in origine da: Den77 Buongiorno a tutti, vi leggo da molto tempo ma non ho mai avuto la fortuna di possedere una Lotus.
Dopo tanti anni di auto “pesanti” vorrei passare alle light.
Sono però indeciso tra una Exige S2 o una Elise S3 (preferibilmente cup).
Preciso che l’utilizzo sarà principalmente stradale, limitato a qualche uscita la domenica.
Cosa mi consigliereste da “neofita” del marchio e come primo approccio a questo mondo?
Grazie in anticipo a chiunque risponderà. Ciao e benvenuto! Se hai tempo e voglia, qui c'è la mia discussione di ricerca di una Exige S2 dove ne sono uscite di tutti i colori e ho imparato molto su questo strano mondo  https://www.llcc.it/YetA...aspx?g=posts&t=29260Qui invece la mia prima discussione da neofita dove, valutando una elise 111r mi sono convinto poi a puntare su una Exige s2 compressata https://www.llcc.it/YetA...aspx?g=posts&t=29013Modificato dall'utente venerdì 13 giugno 2025 9.44.03(UTC)
| Motivo: Non specificato
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 2 utenti hanno ringraziato frakav per questo utile messaggio.
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Iscritto: 23/09/2014(UTC) Messaggi: 3 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 1 volte
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Postato in origine da: frakav Ciao Frakav, si ho letto il tuo post giorni fa e sicuramente mi ha aiutato molto. Diciamo che al momento, avrei individuato 2 auto (entrambe da Cerini) una Exige S2 e una Elise Cup 220.
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Un utente ha ringraziato Den77 per questo utile messaggio
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Rank: Ace driver
Iscritto: 11/06/2018(UTC)
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A 20 anni hai tempo, hai energia, non hai soldi
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Iscritto: 12/12/2023(UTC) Messaggi: 209 Scrive da: Genova Ha ringraziato: 242 volte
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Postato in origine da: Den77 Ciao Frakav, si ho letto il tuo post giorni fa e sicuramente mi ha aiutato molto.
Diciamo che al momento, avrei individuato 2 auto (entrambe da Cerini) una Exige S2 e una Elise Cup 220.
Mi fa piacere che il mio calvario sia stato utile a qualcuno ahaha Comunque l'exige s2 da cerini vista così sembra splendida (anche se un po' cara) però nell'annuncio non c'era scritto nulla su eventuali modifiche e upgrade o sbaglio?
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Rank: Fermone
Iscritto: 23/09/2014(UTC) Messaggi: 3 Scrive da: Milano Ha ringraziato: 1 volte
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Postato in origine da: frakav Mi fa piacere che il mio calvario sia stato utile a qualcuno ahaha
Comunque l'exige s2 da cerini vista così sembra splendida (anche se un po' cara) però nell'annuncio non c'era scritto nulla su eventuali modifiche e upgrade o sbaglio? No, ne in quello ne in quello della CUP. Si, anche secondo me la S2 è un pò cara però diciamo che il colore e i paraurti restyling (da verificare se sia uscita così da fabbrica) mi piacciono molto. Premetto, come già detto nel post di apertura, che la mia idea è di acquistare una vettura il più originale possibile, che abbiamo gli upgrade fondamentali da un punto di vista della sicurezza. Anche perchè ho anche un altra auto da weekend e in settimana uso la moto o la macchina aziendale. Quindi trattasi proprio di "togliersi uno sfizio" da usare per qualche giro dei passi ogni tanto.
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Iscritto: 08/02/2015(UTC) Messaggi: 1,119 Scrive da: Cavenago Ha ringraziato: 233 volte
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Per il tuo scopo andrei con la più estrema ...quindi exi senza pensarci più
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Iscritto: 02/08/2018(UTC)
Messaggi: 100
Scrive da: Ancona
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La exi di cerini non e’ assolutamente cara sé ha fatto i lavori che vanno fatti e l auto e’ sana e’ cara sé c è da fargli tutto .
Metti in conto almeno 10-15k se c è da metterla a puntino
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Iscritto: 21/02/2014(UTC) Messaggi: 1,640 Scrive da: Torino Ha ringraziato: 29 volte
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Welcome  |
NC 2.0, motore stock, tanto c'è un asino alla guida, scarico N.A.P., ammortizzatori Tein Super street e Barre antirollio IL Motorsport.
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Rank: Ace driver
Iscritto: 04/11/2011(UTC)
Messaggi: 2,487
Scrive da: Milano
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Benvenuto. Pur da possessore di s3 cup 250 final edition ti suggerisco l'exige dei Cerini perche' il toyota 2zz vale molto di piu' come divertimento, performance ed erogazione.
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