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Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,088 Scrive da: at Overton's window....
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a me sembra la maggiorat AP con rilocation della vaschetta... la fascetta arancione attaccata alla pompa fa parte dei codici di identificazione a manuale. https://caterhamparts.co...linder-1316-de-dion.htmlse hai le classiche AP 4 pot anteriori e le sierra posteriori, l'impianto è uguale alle R500 e frena. che pastiglie stai usando? |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
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Iscritto: 30/03/2024(UTC) Messaggi: 113  Scrive da: Garda Ha ringraziato: 73 volte E' stato ringraziato: 42 volte in 27 messaggi
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Postato in origine da: HPDxxx  a me sembra la maggiorat AP con rilocation della vaschetta... la fascetta arancione attaccata alla pompa fa parte dei codici di identificazione a manuale. https://caterhamparts.co...linder-1316-de-dion.htmlse hai le classiche AP 4 pot anteriori e le sierra posteriori, l'impianto è uguale alle R500 e frena. che pastiglie stai usando? Ciao, non ho idea del tipo di pastiglie perchè sono quelle originali montate di serie e l'auto è nuova (340 R SV LHD ufficiale italiana), immatricolata 20 giorni fa. Ho fatto solamente 850 KM....
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Iscritto: 01/04/2018(UTC) Messaggi: 125 Scrive da: Como
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Se hai avuto già una Caterham (per di più una R500) dovresti avere il termine di paragone..
l'impianto della tua 340 dovrebbe essere identico, di conseguenza anche la frenata.. è anche vero che è nuova ed un po' di rodaggio lo devono fare anche dischi/pastiglie per togliere magari un eccessiva finitura di lavorazione, o "unguenti" vari..
e se sostieni che non frena qualcosa non quadra, o ti hanno montato una serie di pastiglie "difettose" o hanno fatto qualche "errore" nel montaggio dell'impianto (qualche tubo schiacciato magari.. anche perchè dici che il pedale è buono (duro)..)
la prima prova da fare è provare con una nuova serie di pastiglie.. già magari smontandole capisci qualcosa..
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Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,088 Scrive da: at Overton's window....
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Postato in origine da: Roberto Rossi  Ciao, non ho idea del tipo di pastiglie perchè sono quelle originali montate di serie e l'auto è nuova (340 R SV LHD ufficiale italiana), immatricolata 20 giorni fa.
Ho fatto solamente 850 KM....
inizia a controllare che roba è.... ma al 90% mettendo qualcosa di decente sia davanti che dietro risolvi. |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
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Iscritto: 30/03/2024(UTC) Messaggi: 113  Scrive da: Garda Ha ringraziato: 73 volte E' stato ringraziato: 42 volte in 27 messaggi
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Postato in origine da: HPDxxx  inizia a controllare che roba è.... ma al 90% mettendo qualcosa di decente sia davanti che dietro risolvi. Ok, grazie! Sono graditi suggerimenti per le pastiglie, oltre alle solite Pagid Blu...
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Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,088 Scrive da: at Overton's window....
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Postato in origine da: Roberto Rossi  Ok, grazie!
Sono graditi suggerimenti per le pastiglie, oltre alle solite Pagid Blu...
pagid rs14 sia davanti che dietro. |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
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Iscritto: 05/04/2019(UTC) Messaggi: 58  Scrive da: Far west bresciano Ha ringraziato: 227 volte E' stato ringraziato: 38 volte in 24 messaggi
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Postato in origine da: Roberto Rossi  Ok, grazie!
Sono graditi suggerimenti per le pastiglie, oltre alle solite Pagid Blu...
Io monto Ferodo DS1.11 all'anteriore e DS3000 al posteriore, con soddisfazione, su R500D. Soffrono un pelo il raffreddamento, ma in temperatura funzionano bene sia per strada che in pista. Temevo il posteriore fosse più sensibile rispetto alle DS2500 precedenti, ma vale quanto sopra.
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 Un utente ha ringraziato rich20 per questo utile messaggio
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Iscritto: 27/07/2011(UTC) Messaggi: 8,088 Scrive da: at Overton's window....
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Postato in origine da: rich20  Io monto Ferodo DS1.11 all'anteriore e DS3000 al posteriore, con soddisfazione, su R500D. Soffrono un pelo il raffreddamento, ma in temperatura funzionano bene sia per strada che in pista. Temevo il posteriore fosse più sensibile rispetto alle DS2500 precedenti, ma vale quanto sopra. buona accoppiata in casa ferodo. le 2500 a me non piacciono neanche per andare al bar |
E così, mentre il gregge si stringe l’un l’altro nel calore opaco della sua inconsapevolezza, come bruti sotto il temporale della vita, l’individuo desto — che ha avuto la disgrazia di vedere — non può più tornare a dormire. La sua lucidità non lo eleva, lo isola; non lo consola, lo condanna; non lo rende forte, ma lo separa. E tuttavia, meglio un solo passo nel vero che mille nella commedia. Perché il gregge vive, sì, ma vive senza sapere perché, e il suo perpetuarsi è solo l’eco di una volontà che non ha scopo. "Meglio essere un uomo cosciente in un mondo assurdo, che un animale felice in un sogno." Così l’uomo che pensa da sé non ha patria tra gli uomini, non ha rifugio nei costumi, non ha conforto nei consensi. Ma ha la verità — o almeno il suo abisso. E questo, se non altro, lo rende degno della propria sofferenza. |
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Iscritto: 22/03/2011(UTC) Messaggi: 625 Scrive da: milano ovest
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Se tanto mi dà tanto, conoscendo gli ubriaconi inglesi, per le LHD non hanno montato la pompa da 13/16" maggiorata, il diametro dei pistoni è stampato sul corpo , quindi basta verificare.
Sulla West uso con molta soddisfazione le 1.11 anteriori e le classiche 2500 al posteriore dove sono più che oneste. |
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Iscritto: 30/03/2024(UTC) Messaggi: 113  Scrive da: Garda Ha ringraziato: 73 volte E' stato ringraziato: 42 volte in 27 messaggi
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Aggiornamento: acquistato set pastiglie Pagid da Slimer.
Vi farò sapere se ho risolto.
Grazie a tutti
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