Ciaoo a todos,
facendo diverse ricerche e leggendo vari forum,
davvero bisogna arrendersi ai Sprint della Sparco?

Ok c’è chi mette i Lotus s1, ma li vorrei più contenitivi e che siano omologati FIA.

Stavo valutando i Carbeau, ma non mi sembrano omologati.

Considerando che farei 50%pista e 50%passi collinari, non mi importerebbe la scomodità, ma almeno che non siano troppo racing per poter parlare eventualmente con qualcuno di fianco.

Usati vanno benissimoooo

No
Io ho un cobra lato guidatore, ma toccano un po' sul pad della portiera: io lo monto con slitte attaccate direttamente al pavimento, forse con le scorrevoli si evita il problema (ma si alza il sedile, recuperabili con un cuscino più fino)
L'altro non ricordo ma domani controllo in box/cantina

Occhio che se si vuole installare due sedili nell'abitacolo di una lotus, nessun sedile Omp, Sparco, sabelt, Recaro, Corbeau e via dicendo ci stanno uno a fianco all'altro.
Feci io la ricerca a suo tempo, e a meno di tagliare/limare le orecchie laterali dei due sedili che si incontrano a centro abitacolo nessuna di queste marche ci sta in coppia.

Gli unici sedili omologati Fia da abbinare in coppia sono questi:

Tillet (modelli B6F e B7)

Reverie XR

Cobra Racer

Alcuni sono eccezionalmente validi ed avvolgenti ma molto costosi, altri sono economici ma poco avvolgenti.

Poi c'è anche il Bride Zodia ma si trova solo in Usa e non costa poco per NON essere omologato Fia.
Di non omologati Fia che ci stanno in coppia nell'abitacolo Lotus ci sono anche altri modelli Tillet (ma trattengono veramente na'sega), e altri modelli sono visibili quì da Lir (ma anch'essi trattengono davvero poco).

Poi certo dipende uno che uso ne deve fare, ma è garantito che la prestazione di guida e feeling col veicolo aumentano in modo esponenziale con sedili che trattengono molto a livello di gambe, i Tillet B6F e B7 per intenderci.
Non doversi puntellare col coArpo e soprattutto con la gamba sinistra contro la portiera permette di avere un feeling superiore col veicolo a tutto vantaggio delle performance e della concentrazione sulla dinamica dell'auto.

avevo preso e installato 2 Corbeau LE Pro sulla mia S2 e fittavano senza problemi di orecchie.
però non sono omologati fia.

tornando alla mazdina.....
volendo ci sono i recaro pole position, che sono mooooooolto simili (a parte i due fori per le cinture laterali) ai Recaro-Rasissimi originali Mazda in Kevlar che ho sulla Eunos.
quelli fittano su NA ed NB e sono omologati FIA, penso che trovi anche le staffe specifiche per mazda.

Io ho un recaro poleposition su NBFL su staffe fisse. Per farlo entrare bisogna a) martellare la gobba del tunnel altrimenti non sta centrato b) installare dei pannelli porta meno ingombranti o limare un po` di sedile o habbondare nella fase a) (non fattibile lasciando il catalizzatore).