Guarda che non sono così pirla...non ci avrai fatto caso ma chiedevo di dividerla già prima
Tra motocapo e Celima o IO quanti cv ci saranno? 150? Di più? E al di là del significato letterale della parola "open" ha senso?
Limitarsi a suddividere in base alle modifiche "visibili" all'apertura del cofano per me non ha senso...chi ha controllato l'anno scorso che non avessi sotto un Honda o anche solo la Emerald?
Tutti rulliamo le nostre auto qua e là. Sappiamo quali banchi sono avari e quali generosi.
Tutti le possiamo pesare per esempio a Varano sulla stessa pesa lo stesso giorno.

Si calcolano fasce di peso/potenza e ci si fida del prossimo così come si fa attualmente senza alcuna verifica in pista.
Io non trasserei e credo non lo farebbero neanche gli altri.

Capisco che costerebbe la fatica mentale di rifare tutto il regolamento da principio.
E allora lasciamo tutto così, tanto il trofeo Ford l'ho già in tasca : )

Già detto più volte: 10 partecipanti (scarsi) ragionano come se questo fosse il campionato del mondo dei pensionati in Lotus/sfilatino/MX-5, mentre i rimanenti 90 lo considerano un trackday meno affollato e pericoloso degli altri, col plus dei servizi in pista e della classifica.
La suddivisione delle macchine col metodo "visivo" serve solo a... Suddividerle! C'è chi non sa neppure in quale classe sta perché non ha voglia di studiare il regolamento (e lo capisco) quindi viene a correre chiedendo a noi di collocarlo. Cosa facciamo, gli chiediamo di andare a rullare la macchina, buttando mezza giornata e 70 Euro?
Poi, nel caso qualcuno si incapponisca a dire ho perso perché quello aveva la macchina fuori regola (è successo UNA volta in passato, ma ha fatto grandi danni) allora apriamo un cofano e mettiamo subito fine alla contestazione.



Tutti chi? Ci sono 830 utenti sul forum, ci saranno 500 macchine, ne saranno state rullate forse 50.



Bastasse pesarle! Bisogna anche rullarle. Certo, ci sono i banchi prova mobili, non costerebbe poi tantissimo, sarai sui 50 Euro a macchina, ma uno dei motivi per cui riusciamo a fare questo trofeo è che non abbiamo mai speso soldi in cose inutili, tipo licenze date presentando un certificato medico rilasciato senza visite, gomme slick, equipaggiamenti di sicurezza con controlli pedanti anche sull'omologazione scaduta dei calzini, ecc, ecc... Abbiamo avuto 100 piloti diversi, l'anno scorso, perché "costringerne" 90 a cui interessa praticamente nulla a fare una cosa del genere, quando abbiamo un metodo alternativo?




Ecco, a parte gli scherzi: abbiamo una quantità di cose da fare dietro le quinte che imbarcarsi in quest'impresa, sinceramente, non ci va proprio!
Possiamo sempre istituire i trofei per marca di motore è una buona idea!

Solo 2 cose:

1.)regolamento sulla fiducia di quello dichiarato abbiamo avuto nel 2010 nella gentleman e le polemiche ceranno!
Figurati una roba del genere per tutti!

2.) In un regolamento bassato sul peso potenza tu e io saremmo in lo stessa fasca come sarebbeno in lo stessa fasca le Exige 220 compressate con le exige aspirate da 191cv. Ti sembra giusto?

E visto che ci siamo in questo caso mettiamo anche il peso dei piloti?
Ammetiamo della zavorra per essere in una classe diversa?


Se hai tempo e voglia di invito fare la fatica mentale di ellaborare un regolamento COMPLETTO!

Per chi?

Questo è un altro discorso.
Era solo per far capire il concetto? Non ho detto che si debba fare!

Giorgiozeta mi pare contesti solo il fatto che la open è troppo ampia

Ma se togliete me, per ora, torna tutto più o meno nei ranghi

Il fatto è che tra un po arriverà IO con l'honda compressato...e ricominciate da capo e poi magari ne arrivano altri.. (anche se non ne vedo all'orizzonte)...anzi no...magari arriva l'Orangiuomo, che almeno sulla carta, ha un bolide

Quindi il problema sta li....magari, e dico magari, potreste fare una ulteriore categoria...ma mi sa che non ce ne sia la voglia e comunque poi non ci siano partecipanti per la vera Open che rimarrebbe, quello per over 300 e passa

Dico la mia....la categoria OPEN è per i bolidi, qualsiasi essi siano...quindi, chi vive per il challenge e non ha un bolide, vuol solo dire che non ha letto e studiato il regolamento che è da una vita in bella mostra
e che quindi ho fatto delle scelte sbagliate...PUNTO

pace e bene

PS io dico sempre quello che penso...e non sono un challenge dipendente...

anche io faccio parte di quelli che la pensano stile Giorgio sul resto...fai bene quindi a pensarla come me su certe cose e il contrario su altre

Non ditemi solo che la OPEN è open per definizione perché allora in gentleman dovremmo mettere solo chi aiuta le vecchiette ad attraversare la strada

Poi dev' essere successo qualche cosa che con le competenze non ci incastra, quelle o ci sono o non ci sono.
oppure il livello è salito
oppure, come capita ogni tanto, il branco seleziona una "vittima" e si accanisce piu per istinto animale che per reale ragione d'agire.
E lo dice uno che a Teo in certi temi e periodi ha rotto il casso e mica poco, solo che un conto sono le idee (belle o brutte haimè siamo in democrazia) e un conto sono le persone, le stesse che ti ripoortano le targhe quando a Modane ti hanno seuqestrato il libretto, o che hanno attivamente agito alla nascitta del giochino che ancora oggi fa divertire tanti.
Non voglio riaprire Flame forse chiusi, ma come mi han detto ho lo spirito di don Chishisciotte e mi spiece non tanto l'accanimento verso tizio o caio ma proprio la deriva occasionale in cui a volte anche io cado prendendo a "lorde" il malcapitato di turno